蕪湖變頻空壓機保養常用指南「蕪湖立信機電」

空壓機故障類型及原因分析

空壓機排氣量的不足主要的表現是壓力達不到終點壓力，從故障現象看很可能是由于以下幾種原因造成：

一是入口空氣過濾器的故障，當過濾器中的積垢產生堵塞，就會使排氣量減少；而吸氣管過長，管徑較小，造成吸氣阻力增大時，就直接影響了排氣量。

二是空壓機轉速過低會使排氣量下降：空氣壓縮機的排氣量是按規定的海拔高度、吸氣溫度、濕度設計的，如果在超過上述標準的高原上使用時，就會造成吸氣壓力降低，排氣量也隨之降低；傳送皮帶打滑一會降低空壓機的轉速，進而影響排氣量降低。

三是由于零件磨損導致空壓機各配合間隙的變化而引起的：氣缸、活塞、活塞環磨損嚴重、超差，造成相關間隙增大，泄漏量增大，嚴重的話就影響了排氣量。

四是空壓機系統嚴重漏氣，主要是由于填料函不嚴密從而產生漏氣使氣量降低，究其原因：首先，是填料函本身制造時不合要求；其次，可能是在安裝時，活塞桿與填料函中心沒有對好，產生磨損、拉傷等造成的漏氣。

五是空壓機壓力閥的故障對排氣量的影響，主要是指吸、排氣閥的閥座與閥片間落入金屬碎片或其它雜物，造成關閉不嚴，形成漏氣。

此外，氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好也會影響排氣量，彈力過強則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關閉不及時，這樣不但影響了排氣量，嚴重的話會影響到功率的增加，甚至影響氣閥閥片、彈簧的使用壽命。

正確使用螺桿空壓機，切勿進行這些操作！

目前，在空壓機市場中，螺桿式空壓機在市場中占據主導地位。螺桿式空壓機是通用機械設備，機械設備在長期使用后，或多或少都會出現故障。以下小編羅列出了幾個螺桿式空壓機典型事故案例，以供大家參考。

01混用潤滑油導致空壓機積碳

故障現象

該廠共安裝10臺空壓機，采用廠家提供的原裝潤滑油，由于潤滑油價格較貴，擬采用替代油品，替代油品同樣為合成油，為安全起見先在兩臺小功率的空壓機上試用新的合成油。在新的合成油使用1500h，空壓機出現電氣故障報警，經進一步檢查故障原因是因為空壓機積碳導致電機超電流。

原因分析

經檢查#1空壓機內部沒有積碳現象，且在以后累計運行了約6000h至正常保養，空壓機為不同的兩組工作成員開展工作，經過調查確認#2空壓機的機組組成員沒有按照要求對空壓機徹底排油和清理，存在僥幸心理，導致不同成分的潤滑油混用引起積碳發生

02保養不及時造成主機故障

某工廠空壓機運行中出現電氣故障報警空壓機停運，打開進氣口發現空壓機轉子上粘附大量淺色膠狀物，空壓機殼體內也粘附有大量淺色狀物，確認該空壓機已產生積碳現像，查維護記錄，發現該空壓機已連續運行8000H而沒有進行保養。對該空壓機及其系統進行清理保養后，決定將空壓機返廠檢修。經廠家解體檢查發現空壓機多個軸承滾動道和滾子有明顯磨損溝，空壓機主轉子與副轉子間隙小于設計值，主、副轉子均有明顯磨損痕跡，更換空壓機軸承，打磨磨損的主副轉子后空壓機組裝，經電廠回裝后試運正常

目前常用的空壓機合成潤滑油其使用壽命約6000H，由于潤滑油已使用8000H，其黏度、雜質顆粒、積碳傾向性均已不符合使用標準，繼續使用而造成空壓機軸承磨損和積碳的發生。

在空壓機運轉過程中潤滑油起著重要作用，如果潤滑油出現結焦必然會影響空壓機正常運行。 今天就來深度分析一下空壓機油結焦的原因。

1、金屬離子

空壓機運轉過程中，各組件之間的摩擦很容易產生金屬屑，這些金屬屑就相當于是一個催化劑，可以加速潤滑油中某些烴類聚合物的化學反應。而且這些金屬離子也會堵塞空壓機的油路系統，造成潤滑油結焦;

3、水分影響

空氣中的水氣進入到空壓機內部和潤滑油接觸，會導致潤滑油乳化，形成白色絮狀物。被乳化的潤滑油容易發生水解反應引起設備生成鐵銹，這些鐵屑會進-步導致潤滑油形成結焦。

2、氧化作用

空壓機內潤滑油在高溫作用下潤滑油容易發生氧化反應，長此以往，很容易生成一些聚合沉淀物，造成潤滑油結焦，而且氧的含量越高，潤滑油反應越充分，使用壽命越短。

4、舊油影響

空壓機潤滑油必須要使用相配套的潤滑油，兩種不同的潤滑油不能混合使用，因為不同的生產廠家制作的潤滑油使用的添加劑不同，兩種油混合不同的添加劑之間可能會發生化學反應。而且舊的潤滑油還可能會引起新的潤滑油發生變質，產生結焦。