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汽車發(fā)動機的積碳問題_新聞中心

汽車發(fā)動機的積碳問題 首先我們要講點，我們汽車發(fā)動機保養(yǎng)問題，有很多朋友會收到，我平時開車的時候是非常注意的，不會對發(fā)動機造成任何的損傷，但是我們只要有在發(fā)動機里面燃燒發(fā)動機就會必不可免的產(chǎn)生積碳的問題，如果積攢的時間久了，造成的影響不僅僅是我們發(fā)動機的動力衰弱，還有我們汽車的油耗問題 對于發(fā)動機的積碳保養(yǎng)，我們只需要買上一瓶汽車發(fā)動機專用的清理積碳噴劑即可，這個操作并不需要特別專業(yè)的，老師老師傅去操作，我們只需要打開機油蓋子，把汽車發(fā)動機專用，清理積碳噴劑，倒入里面即可

保養(yǎng)間隔到底誰說了算?

保養(yǎng)間隔到底誰說了算？ 在質(zhì)保期內(nèi)，汽車廠家說了算。汽車廠家在將一款新車推向市場的時候，是經(jīng)過多次嚴(yán)格的實驗的。 根據(jù)實車實驗制定適合本款汽車的保守的保養(yǎng)間隔。同時大部分的廠商規(guī)定，如果不按保養(yǎng)手冊規(guī)定進行保養(yǎng)，將不享受質(zhì)保。所以在質(zhì)保期內(nèi)，建議按照廠家推薦的各種配件和保養(yǎng)間隔，也就是去4s店進行保養(yǎng)。 出了保質(zhì)期，視汽車實際情況而定，反正也不能指望廠家會再幫你換什么免費的配件，可以找一些口碑好的汽修店就行保養(yǎng)，要知道價格和4s店還是差很多的。

汽車保養(yǎng)常識,現(xiàn)在的車,排量越來越小

汽車保養(yǎng)常識，現(xiàn)在的車，排量越來越小，但是科技配置是越來越高，什么全液晶儀表盤啊、大尺寸中控屏啊、座椅多向調(diào)節(jié)啊、LED大燈啊等等，能配上肯定一律配上。 畢竟，隨著90后的購買力逐漸增加，車企也開始注意打“顏值牌”和“堆料牌”，希望用更時尚的外形、更多的科技配置來吸引用戶的關(guān)注。 這其中，有一項配置成為了大多數(shù)車型的“標(biāo)配”，那就是發(fā)動機啟停技術(shù)。 顧名思義，發(fā)動機啟停就是當(dāng)車輛在行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，發(fā)動機自動熄火，當(dāng)需要繼續(xù)前進的時候重啟發(fā)動機的系統(tǒng)。 一般來講，發(fā)動機啟停技術(shù)可以提高一定程度的燃油經(jīng)濟性。因為等待紅燈時發(fā)動機處于長時間低速運轉(zhuǎn)的狀態(tài)，不僅浪費燃料還容易導(dǎo)致積碳發(fā)生，影響發(fā)動機使用壽命。 所以在等待紅燈的1分鐘里，讓發(fā)動機暫時休息等于既節(jié)約了燃料又保護了發(fā)動機，兩全其美有沒有！ 且慢！其實這項技術(shù)的評定標(biāo)準(zhǔn)是在比較理想的狀態(tài)下進行的，但是每個國家的路況不同，每個車主的駕駛習(xí)慣不同，在特殊的行駛狀態(tài)下，發(fā)動機啟停技術(shù)反而可能會增加燃油消耗，甚至威脅行車安全！

開空調(diào)時請關(guān)閉一般來講,帶有發(fā)動機啟停技術(shù)的車輛

開空調(diào)時請關(guān)閉 一般來講，帶有發(fā)動機啟停技術(shù)的車輛在發(fā)動機熄滅時，空調(diào)會停止制冷功能，只會送風(fēng)，導(dǎo)致車主和乘客的乘車體驗受到影響。 此外如果天氣比較炎熱，車內(nèi)的溫度會快速上升，此時發(fā)動機又會啟動，反而增加了發(fā)動機的啟動頻次，得不償失。 上下坡道請關(guān)閉 由于上下坡的時候遇到前車可能會讓車輛臨時停到有坡度的地段，而發(fā)動機再次啟動又需要一定時間，所以使用發(fā)動機啟停技術(shù)可能會增加風(fēng)險。 不過目前絕大多數(shù)車輛都會對坡道進行偵測，下坡坡度超過10%，上坡坡度超過12%，啟停系統(tǒng)不會啟用。