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發布時間：2021-01-18 13:09
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由于柴油發電機組相對來說是一個高能耗的機器，用戶在使用時肯定要考慮它的燃油消耗問題。許多用戶可能都認為發電機組的水溫越低越好，轉速越低越省油。其實這都是錯誤的認識。
柴油發電機的水溫使用要求有明確規定，但一些操作人員卻喜歡把出水溫度調得很低，有的接近出水溫度的下限值，有的還不到下限值。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現象，也可造成循環不良。他們認為水溫低，水泵中不會出現氣蝕現象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數。其實水溫只要不超過95℃就不會發生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油發動機的工作極為有害。一是溫度低，氣缸內柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長，發動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞，功率降低，經濟性降低。
二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。搖臂調節螺釘與推桿的球面座之間無機油，在柴油機運轉時異常雜聲故障分析氣缸蓋處聽到干磨擦發出的“吱吱”響聲，此時應拆氣缸蓋罩殼，添注機油。三是來燃燒的柴油可能稀釋機油，使潤滑情況變壞。四是燃料燃燒不完全而形成膠質，使活塞環卡在活塞環槽內，氣門卡住，壓縮終了時氣缸內壓力降低。五是水溫過低機油溫度也低，機油變稠，流動性變差，機油泵泵油量少，以致發電機組供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。
許多操作員不愿柴油發電機在使用轉速下工作，他們認為發電機轉速低些不會出故障。無功調差參數設置不一致切換導致發電機誤強勵事故分析（1）事故現象：某電廠200MW機組處于發電狀態，有功200MW，無功 100Mvar。其實，過低的轉速也會帶來一些不良后果：一是過低的轉速會減少柴油機的輸出功率，降低其動力性；二是過低的轉速會導致各部件工作轉速下降，將惡化部件的工作性能，降低機油泵的輸出壓力等；三是降低了柴油機的儲備功率，使本來應處于正常工作的柴油機處于滿負荷或超負荷工作狀態；四是轉速過低使聯動機構工作機械的轉速也降低，就會降低工作的機械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚程等。
正常發電機組的轉速只有兩種：一種為1500轉/分鐘，一種為1800轉/分鐘，如果人為的把發電機的轉速調低或調高，都是錯誤的行為，請廣大發電機組用戶在使用時嚴格按照操作手冊執行，不得人為調整發電機組的各項參數。
康明斯發動機運轉均勻無高速且排煙過少
從故障現象可以判定，發動機轉速提不高是由于得不到供油量。診斷時，應按供油系排除空氣的順序排氣，然后再按以下程序進行檢查。
a.檢查油門拉桿行程。將油門踏到底，扳動噴油泵油量調節臂，如還能向加油方向推進則說明油門拉桿不能使噴油泵達到供油量，應予調整。
b.檢查供油量。1：柴油機噴油時間過早或過遲：氣缸內發出有節奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲，此時應調整噴油提前角。首先，檢查并調整調速器高速限制螺釘的大供油量限制螺釘。旋進高速限制螺釘則高速降低，反之；旋進大油量限制螺釘則供油量增加，反之減少。當將兩調節螺釘向增加的方向旋進時，發動機感到有力，說明此處即為癥結所在。應調整供油量，直到急加速時排氣管排黑煙為宜。其次，應檢查噴油泵、調速器等高壓油路部分。
拆下噴油器蓋，查看油量調節齒桿能否達到高速位置，噴油泵挺桿或柱塞是否粘滯，柱塞、挺桿滾輪及凸輪是否磨損過甚，柱塞彈簧是否折斷，以及出油間是否密封等。5、檢查柴油發電機組噴油器，在專用試驗臺上檢查噴油器噴油情況，必要時將噴油器等組件進行研磨或更換。若均正常，再檢查噴油器有無泄露，調速器彈簧力是否符合標準。如斷定故障不在高壓油路，應檢查低壓油路。主要是油箱通氣孔及管路有無堵塞，輸油泵濾網有無堵塞，柴油濾清器有無堵塞，輸油泵油閥有無滲漏或粘滯，整個油路有無滲漏等。
c.檢查發動機運動件，如活塞、曲軸及連桿軸承、凸輪軸軸承、正時齒輪及惰輪等有無粘滯。
d.在寒冷季節，還應檢查所用的柴油標號是否符合要求。
康明斯柴油發電機
正確起動和停機
發電機組經起動前的必要檢查，確認無問題后方可起動。檢查項目包括：
①發電機組，一般用起動拉線或電池開關按鈕，使起地輕轉數圈后便可起動；冷車或冬天寒冷天氣時，拉開助風門及調整臺速控制鏍釘，即可起動。
②柴油動力機分為手搖起動和電起動兩種。在溫度20℃以上或熱機時，一般打開小油門，按下減壓手柄使動力機處于壓縮狀態便可起動。
③冬天寒凍天氣，溫度在10℃以下時，先不要打開油門，而應按下減壓手柄，手搖或打電門鎖，使動力機空轉，待動力機潤滑油流動、機油指示浮標升降靈活、轉動輕松時，再開小油門（1/4）進行起動。
④如果發電機組難以起動時，可卸下動力機與發電機之間的轉動皮帶，先起動動力機待機升溫，再停機裝上轉動皮帶后起動。切不能在動力機運轉時裝轉動皮帶。
停機：
①先關掉發電機輸出閘刀和開關。
②慢慢減少油門使動力機低速停機。
了解柴油發電機維修知識
介紹了三個常用這種方法來幫助您更好地了解柴油發電機維修知識。
檢查電池組
作為備用電源，柴油發電機并不總是在日常生活中，正常投入使用，啟動發電機，電池維護是一個關鍵的決定因素。視在功率的單位為KVA，我國習慣用于表達變壓器及UPS（UPS是英語UninterruptiablePowerSupply的縮寫，譯為不間斷電源。電池問題，就會出現“有沒有電流電壓”故障。當這種情況時，可以聽到起動電機電磁拉的聲音，但沒有傳動軸。電池問題可能會導致停機時間，因為測試機的使用方式，停止對電池充電，并導致電池電量低。同時，使用皮帶驅動的機械泵，燃油泵額定轉速偉大的，但在春季閥門關閉電池供電不足會導致關機由于沒有足夠的吸電磁閥不能被封死從四個噴孔燃料，從而在不關機。還有的情況可能被忽略的是，國內的電池壽命較短，大概在兩年左右，如遺忘，會發生定期更換，。
檢查啟動電磁閥
發電機在運行時，可以看到，聽到，觸摸，運行時檢查單位的氣味。但發現當發電機空載時，進行A通道和B通道切換，發電機定子電壓無擾動。在聽原康明斯發電機的啟動方法，例如，按下啟動按鈕三秒鐘，你就可以開始。在啟動過程中的三秒鐘，正常情況下可以聽到兩次點擊。如果僅僅是為了聽到的一環，聽到二環，您需要檢查啟動電磁閥工作正常。
管理柴油和潤滑油
對于一個靜態的柴油發電機組的長期，單位本身將各種材料和石油，冷卻水，柴油，空氣，經過復雜的化學和物理變化，這將有隱藏的單位，但持續傷害。我們可以從管理柴油和潤滑油進行保養柴油發電機維修。
請注意柴油保存地點：柴油罐應放置在一個密閉的房間，一方面，是對消防安全系統的考慮，另一方面，柴油，以確保不會發生惡化。以上分析表明:三種不同性質的負荷會使得同步發電機產生不同的的電樞反應,進而使其輸出電壓發生變化。由于冷凝溫度的變化，由于空氣中水蒸汽，凝結的水滴會掛在一起，連接到罐壁，如果柴油，柴油流入將導致過多的水分，過多的水分含量的柴油發動機高壓燃油泵將逐漸生銹單元組件，精密聯軸器等防腐性能將產生重大影響，如果會損壞整個單位受到嚴重影響。
請注意保存石油：石油是一個現成的發電機，長期貯存，會使物理和化學性質會發生變化，潤滑油潤滑狀態工作單位后的惡化會變差，造成機械損傷發電機風險。
