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一、受力原理

抗浮錨桿受拉構件，一端錨固在建筑物底板，另一端錨固在地基的持力層中，受力過程首先是通過錨固體鋼筋與注漿體之間的作用將上拔力傳至注漿體上；而后通過注漿體與周邊土層之間的摩擦力將注漿體所受到的力傳至周圍穩定土體中去，從而形成具有一定抗拔能力的抗浮錨桿，起到抗浮錨桿的抗浮作用。1）錨桿基本試驗：參照《建筑邊坡工程技術規范 GB50330》附錄C.2執行

四、錨桿試驗基本試驗（極限抗拔試驗，驗主要目的是確定錨固體與巖土層間粘結強度特征值、錨桿設計參數和施工工藝）：通過極限拉拔試驗得出極限拉拔力值。試驗荷載：極限標準值（2倍標準值）驗收試驗（錨桿驗收試驗的目的是檢驗施工質量是否達到設計要求）：按《巖土錨桿（索）技術規程》 CECS22-2005，檢測數量錨桿總數的5%，不少于3根，試驗荷載應取錨桿軸向拉力設計值的1.5倍。按《邊坡工程技術規范》“5%”“（5根）”。

五、幾個注意的問題：

1、《建筑邊坡技術規范》 GB50330-2013

附錄 C 錨桿試驗——C.1.3 錨固體灌漿強度達到設計強度的 90％后，可進行錨桿試驗。

2、由此涉及時間間隙與強度數據依據的提供。檢測條件與施工進度的沖突，造成檢測混亂。

3、設計為每一錨桿承受一定區域反力，試驗為單桿軸向拉力，檢驗的主要是錨桿與土體間的粘結錨固力，檢測理論與受力模型有區別。