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西安隔音門窗中隔音玻璃越厚隔音效果越好嗎？

我們的周圍每天都充斥噪音，無論是機器生產，建筑工地，交通維修等等。所以人們想盡一切可能去到達減少噪音污染；所以在市面就出現了增加西安隔音門窗中隔音玻璃厚度來實現減少噪音的說法，那么它們真的能夠實現么？ 西安南沐門窗小編導為您揭開序幕；

因為真空玻璃的技術原因（兩片玻璃抽真空后，需要用小支架將兩邊的玻璃固定，容易引起聲橋現象）目前隔音玻璃采用夾膠玻璃居多，一些商家甚至不惜用增厚玻璃來作為成都隔音門窗的賣點，但是隔音玻璃加厚，還是原來隔音玻璃的質量嗎?

我們首先來了解下夾膠隔音玻璃制作方法：一是濕法夾膠，即是先將兩件玻璃合在一起,再向兩件玻璃之間灌膠水,然后通過太陽光的熱量使膠水干而使兩件玻璃粘合在一起.對于進入高壓釜的玻璃，3層或4層因為過厚非常容易碎，不可能用干法夾膠工藝，而采用一般是濕法夾膠工藝，這個在玻璃切面可以看到，干法夾膠是一條線，濕法夾膠切面會有膠水的。

二種是干法夾膠，即是將工藝是先將兩件玻璃之間夾一層PVB膠片,四周用夾子夾緊,然后送進高壓釜進行高溫高壓處理,這樣兩件玻璃之間的PVB膠片在高溫高壓的作用下就會將兩件玻璃粘合在一起，

以上就是小編導精心的分享，希望對您有幫助！

選擇隔音窗幾大攻略

要做好室內與噪聲源的隔離就要從以下幾方面著手：

1、窗框的選材。目前開發商一般選用的是用鋁合金。但是鋁合金都是單腔體，而且壁比較薄聲音容易穿透。相比之下塑鋼型材的多腔體，以及壁比鋁合金來的厚。聲音更不容易從型材中穿透。

2、隔音條的選擇。開發商選用的大多是鋁合金窗框配橡膠隔音條或者毛料隔音條，但是毛料隔音條用久了就容易脫毛了，橡膠用久了經過風吹日曬雨淋的容量變硬老化。所以隔音條既要防老化又要保持韌性。目前市面上有一種進口的隔音條。外面是皮質材料包裹的。里面選用的是吸音棉。這樣即保持韌性又不容易老化。很好的保證了窗框漏音點的密封。

3、最重要的就是隔音玻璃的選擇了?，F在在市場上主要有中空玻璃、夾膠玻璃、還有就是真空玻璃了。前兩種價格從一百多到七八百一千多都有。一兩百的玻璃我就不多說了，都是街邊檔口隔音效果沒什么保證。專業做隔音門窗的公司。大多是夾膠玻璃和中空玻璃。這類玻璃效果還可以但是對付大車或者車速較快時產生的低頻噪音效果就不太理想了。真空玻璃運用的真空不能傳播聲音的原理，針對的是各種頻率的噪音。安裝后可以降噪30-40分貝。隔音玻璃的選擇我建議大家看自己家的實際情況還要就是所住小區的環境了。樓層高的比如20層以上并且附近沒有火車，大型拖車等就可以考慮選擇中空玻璃或者夾膠玻璃，隔音效果就差不多了，樓層低的又靠近馬路或者靠近高架橋以及附近有低頻噪聲源的，那么就要考慮用真空玻璃，這樣才能解決噪音問題。

4、安裝完以后四周邊框的密封。做隔音窗的時候肯定不能做的跟窗口一樣大了。這樣就放不進去了。所以窗框的四周多少都會留下了一些小縫隙。所以安裝后一定要用玻璃膠把窗口四周粘好。四周的密封看似簡單，但是還是要找專業的師傅來做才能做的非常完美。

五大因素影響隔音窗效果

盡管隔音窗的隔音量很好，為什么同一品牌隔音窗，在同一小區不同樓層隔音效果不同，有的甚至是同一家庭不同房間，隔音效果也有所不同呢，西安南沐門窗隔音窗認為：隔音窗效果會因幾點原因有輕微的差異，我們盡量用好的技術方法將噪音影響。

 一、隔音窗面積越大，越影響隔音效果；

   隔音門窗的面積越大，能夠從門窗進入室內的噪音的比例就越大，即使隔音窗能作到很好效果的隔音，但同一噪音情況下，2-3平米的隔音窗的效果一般好過7-8平米的隔音窗的效果；

  二、隔音窗設計時，分解的越少，隔音效果會更好；

      西安南沐門窗隔音窗在設計隔音窗時，盡可能在美觀與隔音中尋求平衡和一致，分解的窗戶越少，其縫隙就越少，噪音進入室內的幾率也就越少；

 三、墻體越厚，隔音窗效果越好；

      對于隔音窗而言，只能隔掉從門窗傳入室內的噪音，而對于輕質墻體，噪音尤其是低頻噪音很容易穿墻而過，如果窗戶已經做隔音處理還是不理想，低頻噪音非常嚴重的情況，廣州靜美家隔音窗建議：對墻體進行隔音處理，會收到不錯的效果！

 四、安裝的方法也會影響隔音窗的效果：

     對于臥室的窗戶，飄窗安裝時就要避開飄臺下面的薄弱環節；被打通的陽臺安裝隔音窗在原墻位置安裝效果更佳；室內的空調孔以及其他的一些小縫隙，需要做密封處理；

 五、整體隔音處理效果比部分隔音處理效果好：

   對于房屋全部遭受噪音污染的情況，整體做隔音處理效果是理想的。一部分家庭選擇做臥室隔音處理，臥室門得采用隔音效果好的實木門，不然，從衛生間、廚房、客廳進入室內的噪音又影響臥室的隔音效果；

注意事項，讓你親密接觸隔音窗

目前，城市噪聲已經成為環境污染的重要組成部分，不僅干擾了人們的正常生活和工作，使身心健康也受到了嚴重的影響。噪聲污染主要包括工業噪聲、社會噪聲和交通噪聲等，隨著城市機動車保有量急劇膨脹，更加刺激了交通設施建設的迅速發展，從而有了城市快速路、交通主干線、城鐵建設等，這些新的交通設施使人們很難在城市中找到一塊安靜的地方。因此，如何解決噪聲擾民已經成為當今人們關注的熱點。采用隔聲隔音窗的方法雖然是解決交通噪聲比較被動的手段，但效果比較明顯，實踐證明在道路噪聲較嚴重的地區安裝好的隔聲隔音窗，室內的噪聲可以降到30dB以下。 2002年北京市環保局為了解決四環路噪聲擾民問題，組織專家論證把隔聲量達到30dB以上的平開窗作為四環路隔聲窗降噪工程所采用的標準。也就是說用隔聲量來定義隔聲窗.四環路沿線兩側的環境噪聲一般為76-78dB，部分路段能達到83dB，安裝隔聲窗后室內噪聲可以達到35-46dB。效果比較明顯，但是，人對聲音敏感度是有差異的；盡管都是道路交通噪聲，也會因為所處區域不同產生差異，如居住在城里道路行駛主要是小型客車，其噪聲主要是中低頻率，而居住在城近郊區道路行駛大型載重汽車，較多噪聲能量集中在低頻，還有就是住在同一個樓上也會因為樓層不同受到噪聲的危害也有區別，通常噪聲低層低，高層高，十層受到危害更大。所以選擇隔聲窗要從實際出發，具體情況具體分析，不能千篇一律。