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皮帶自卸運沙船

本設備為與挖沙船配套使用的皮帶自卸式運沙船，運載量為200噸。空載行駛速度為15公里/小時，滿載行駛速度為8公里/小時。配用動力為兩套濰柴4105柴油機，螺旋槳為掛槳，轉向系統為液壓轉向。500噸平板駁船：本設備為分體模塊化組裝式甲板運沙、散貨船，配用動力為兩臺柴油機6150柴油機，配用總功率為300kw，動力強勁，滿載時速達到20kw/h。本設備動力強勁，轉向靈活，操控自如，是河道遠距離運沙、運煤、礦石的運輸工具。

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制造中的200噸自卸運沙船：

此為制造中的200噸自卸運沙船推進系統。本設備推進器選用兩臺60馬力掛槳機，動力系統為兩臺濰柴4102柴油機，采用液壓轉向系統，全部工作在封閉式的駕駛室就能完成。

本設備動力強勁，運輸能力大，運行平穩，經濟實用。

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平板運輸船：本設備為與挖沙船或抽沙船配套的甲板運沙船，也可用于水泥、石塊等散貨的水上運輸，可做成模塊組裝式，方便陸路轉場運輸，或陸路運輸至港口裝于大船上長途海運。設備運抵目的地后，直接在水面上組裝，方便快捷。100噸平板駁船：本設備是為陜西省商洛市建造的自航、鋼質、分體組裝式平板駁船，可在水面上運輸沙子、石子、石塊、水泥等建筑材料，也可用于車輛、人員的登陸作業。具體技術參數，請來函或來電索取。

分體式甲板駁船裝船發往馬爾代夫：300噸甲板駁船分體后公路運輸到上海港，裝入散貨船長途海運至馬爾代夫，快速組裝后將為馬爾代夫的基礎設施建設作出貢獻。本設備公路運輸需要4臺半掛車，總重量約為120噸，組裝后額定載重量為300噸。鋼質運輸船船體是用各種規格鋼板和型材焊接而成，由船底、兩舷、首端、尾端和甲板組成水密空心結構。本設備的吃水深度為1.6米，可作為淺水域的砂石、車輛、人員的登陸作業工具，也可用于近海淺海的貨物接駁作業。