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發(fā)布時(shí)間:2021-05-14 12:04  
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通過學(xué)習(xí)電梯的結(jié)構(gòu)和工作原理,查閱和調(diào)研電梯故障和事故研究文獻(xiàn)走訪電梯廠家和
電梯維保公可的技術(shù)人員,收集到電梯運(yùn)行過程中的主要故障包括:轎廂門、沖頂、電梯非平
層、蹲底、、團(tuán)人和電梯安全回路故障。.
如何把電梯運(yùn)行的這些故障信息轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心平臺(tái)數(shù)據(jù)庫,并在weB
頁面上顯示是監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。本文主要研究通過安裝在電梯井植的各種傳感器設(shè)備采集
電梯運(yùn)行的故障信息,通過傳感器設(shè)備來監(jiān)視和控制電梯運(yùn)行過程中的參數(shù)和狀態(tài)。并轉(zhuǎn)換成
電信號(hào)輸出。

井道是電梯橋廂垂直運(yùn)行的空間,信號(hào)線在經(jīng)過井道傳送信號(hào)時(shí)極易受到干擾。微型計(jì)算機(jī)和控制裝置的輸入輸出電平都比較低,為提高抗干擾和驅(qū)動(dòng)能力,需采用電平轉(zhuǎn)換、功放和隔離等多項(xiàng)措施,這不但增加接口電路的復(fù)雜性,還使可靠性受到一定影響。
經(jīng)與美國DIALOG檢索系統(tǒng)聯(lián)機(jī)檢索,查出二篇相關(guān)文獻(xiàn),均未涉及利用可編程序制器以及對(duì)電梯多種信號(hào)(選層信號(hào)、呼梯信號(hào)、電梯位置、故障信號(hào)、運(yùn)行速度及控制等)的采集傳輸及直接顯示方面的內(nèi)容。
SH波的激發(fā)與接收。①激發(fā)力與地面水平,且垂直于測線;②激發(fā)裝置或藥包與大地耦合要好。在接收SH橫波時(shí),接收方式和要求基本與P波相同,不同的是采用水平檢波器接收,并且多道接收時(shí)各道檢波器的埋置方向要求一致。
(3)觀測參數(shù)選擇
采樣率。它的大小必須滿足采樣定理。

道間距。道間距大小選擇的原則是波經(jīng)過處理后能在剖面的相鄰道上可靠地波的同一相位并且不出現(xiàn)空間假頻。
偏移距。實(shí)際中應(yīng)兼顧各種影響,選擇合適的偏移距。偏移距若太大,就不能保證有參考作用或得不到超淺層記錄;然而偏移距太小,波場受震源干擾嚴(yán)重。
時(shí)窗。為了有效地避開面波、聲波、直達(dá)波和折射波對(duì)有效反射波的干擾,可把接收地段選擇在各種干擾波影響較小的地段(這種接收地段又稱為“時(shí)窗”)。