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發布時間:2020-12-04 19:02  
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減速機磨合過程中出現的問題
潤滑不良:由于新裝配零件的配合間隙較小,以及由于裝配等原因,光滑的油(脂)不易在摩擦表面形成平均油膜以防止磨損。從而降低了潤滑效率,形成了機械零件的早期異常磨損。在嚴重的情況下,摩擦表面劃痕或咬合現象會形成很好的協調,導致問題的發生。
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減速機磨合會出現的問題
泄漏現象:由于零件松動、振動和熱對減速機的影響,減速機的密封面和一號管接頭都會出現泄漏現象;局部鑄造等缺陷在裝配和調試過程中很難發現,但由于操作過程中的振動和沖擊,這一缺陷被暴露無遺,表現為漏油(滲油)。因此,磨合期偶爾出現滲漏現象。

焊結法修復工藝如下:首先,將回轉減速機殼體清洗干凈后,用鏜床鏜削座孔,再將座孔直徑適當加大;其次,將殼體放入烤箱預熱至400℃左右,再將座孔加熱至紅熱狀態(約900~950℃);再次,用銅合金焊條堆焊至預定厚度,再放入烤箱(溫度在250℃左右)緩慢冷卻,或者用紅外線加熱器進行熱處理;后,將堆焊好的座孔精加工至設計尺寸。廣泛的需求面拉動了減速機市場的發展,同時也豐富了減速機的制造品種。
要先看看回轉減速機支承零件的整個材料使用,相對來說,使用越好的合金,支承的價格肯定就越貴,但是同樣的,它的使用期限也就越長,越不容易在生產使用過程當中受到磨損,選擇怎樣的零件,是購買時要做出的個選擇。