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發布時間:2020-12-12 07:01  
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系統結構
車牌識別系統的基本硬件配置由攝像頭,主控制器,采集卡和照明設備組成。軟件層面由具有車牌識別功能的圖像分析和處理軟件以及滿足特定應用需求的后臺管理軟件組成。
應用在高速路收費管理
現在高速公路的都在出入口安裝了車牌識別設備。 當車輛進入高速公路時,系統識別車牌并將數據存儲在收費系統中。當車輛到達出口處時,再次識別車牌并根據車牌信息調用入口數據。結合了入口和出口數據來實現收費管理。可實現自動計費并防止車主利用漏洞逃避路費。高速公路已開始實施聯網收費,隨著聯網范圍的擴大,不同種類車輛的收費價格差距也越來越大,司機經常利用現有收費系統中的漏洞逃費,車牌識別技術是解決這些問題的根本方法。
車牌識別系統是一種依靠外置攝像機采集車輛圖像,經由內部系統和算法分析得到正確的車牌號,重而確認車輛身份的一種新技術,目前,各大停車場基本都是采用這一種新型產品。識別攝像機由幾百萬像素的鏡頭集成,識別率高達99.8%。系統集成專用的收費系統,具備自動收費功能,更對目前流行的移動支付予以支持。利用系統中集成的收費功能,可以極大的提高通行效率。有效杜絕傳統取卡停車場系統所存在的收費漏洞。
車牌識別系統由于具有通行快、識別率高、管理方便等特點,從上市以來快速地被業主使用在各種停車場所,它和傳統式停車場系統相比,在功能上存在著很大的差別,設備安裝簡單、調試方便,對于通行車輛來說,省去了取卡、的環節,讓車主真正實現不停車就可以快速進出停車場。而對于之前式的停車場系統的項目改造,我們可以根據自身停車場的現場情況來進行選擇,再進行項目改造時我們可以根據自己的預算,我們可以保留原有的系統道閘、崗亭以及管理中心的電腦等設備,但是對于控制機和軟件系統是必須要更換的,因為這是整個車牌識別系統的核心。所以一些用戶在進行項目改造時可以根據自己原有的停車場系統使用情況及后面自己所需實現的功能進行更換停車場設備,盡可能地用的預算來完成項目的改造。