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發布時間：2020-11-16 06:45
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金華市恒力鏈條有限公司為您介紹摩托車鏈條
摩托車使用一段時間以后，鏈條會粘上塵土，一般需要加潤滑油。根據廣大摩友的口傳，方法主要有
1、用廢機油。好處：省錢，潤滑效果也還可以。缺點：會甩到后輪胎及車架上，造成污染，尤其是甩到輪胎上的機油，多少會對輪胎有一定腐蝕作用。另外，甩到輪胎上的機油，還會使后輪打滑，影響行車安全。
2、用廢機油加黃油等自制。好處：省錢，不會甩掉。缺點：潤滑效果差，會加劇鏈條磨損。
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摩托車使用一段時間以后，鏈條會粘上塵土，一般需要加潤滑油。方法主要有
用專用鏈條油。好處：潤滑效果好，不會甩到輪胎上，行車安全。
使用鏈條油應該像更換機油一樣，是一種日常保養。
建議你涂好點的潤滑脂，好的潤滑脂是很稀的，他的保持時間比較長點，而且不容易粘灰塵，但是不要上的過多啊！建議再用轎車上的變速箱油配合一下使用，效果更佳。
金華市恒力鏈條有限公司為您介紹不同鏈條的相關知識：
鏈條保養的時機，主要取決于車手騎行時的狀況。潮濕與泥濘的騎乘環境，其保養次數當然會比在干燥和柏油路面更加頻繁。
何時需要保養：
- 變速性能降低。
- 鏈條容易出現卡鏈或掉鏈現象(如鏈條卡入前齒盤)。
- 傳動系統運轉時產生噪音。
- 在坑道或通過某物體時可以聽見鏈條發出咯咯聲。(這表示鏈條太過干燥了)
在一般路面騎行時，至少每個月或每250公里)需要保養一次；在越野路況行駛，則至少每100公里要清潔保養一次。
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鏈條大家都知道，之前我們也介紹過鏈條的更換與保養，那你知道鏈條的材料有哪些嗎？一般的自行車鏈條使用的都是鐵，但卻很容易生銹，而摩托車鏈條需要高速行駛，所以一般材料都是使用鋼，現在使用較多的就是40Mn、45Mn另外還有錳鋼材料。摩托車鏈條磨損的過程可以說是一個潤物細無聲的過程，可能每一天看它都是差不多樣子的，使用上沒有和你不行的改變，但其實如果做不到常常保養，錳鋼鏈條就會在使用久了之后失效。下面摩托車鏈條廠家就來說說錳鋼的鑄造工藝。
高錳鋼由于加工硬化現象，應盡量避免對鑄件進行加工。鑄件上的孔、槽盡可能鑄出。但對高錳鋼的加工也并非完全不可能。刀具修整一次進刀加工完的可以進行，不可避免的加工應在鑄件工藝設計時放大加工量，以使加工的進刀量避開加工硬化層。
高錳鋼重新加熱時，在250—800 °C間存在碳化物析出的脆性溫度區間,且鑄態高錳鋼又存在網狀碳化物以及鑄造應力，因此，焊接性能很差。
高錳鋼鑄件，應在水韌處理后割冒口或缺陷焊補，焊后應快速冷卻。為消除或盡可能減小熱影響區，應用小電流，不連續施焊，或邊焊邊澆水冷卻。鏈條在使用中有良好的潤滑和潤滑不良其磨損量可相差200—300倍，一旦潤滑不充分，則銷軸和套筒將發生磨損，并由此引起鏈條與鏈輪嚙合失調，噪音增大，鏈節伸長。焊條采用高錳鋼焊條或奧氏體不銹鋼焊條。若存在加工硬化層，應在焊前去除。高錳鋼鑄件多采用砂型造型工藝方案，砂型鑄造由于技術成熟，生產而廣為推廣。也有采用特種鑄造的。特種鑄造是指在鑄型材料、制型方法、金屬液充型形式和金屬在型中凝固條件等方面與砂型鑄造有顯著差別的鑄造方法。特種鑄造包括：熔模鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造、低壓鑄造、反壓鑄造、擠壓鑄造、離心鑄造、消失模鑄造、石膏型鑄造、陶瓷精密型鑄造、連續鑄造、真空吸鑄、細晶鑄造、電磁鑄造等。
就是經過這么嚴格制作的錳鋼材料才能被用來制作錳鋼鏈條，不僅使用效果比普通鏈條好，使用壽命也更長。
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