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發布時間:2020-11-15 13:42  
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牌識別系統是能監控路面的車輛并自動提取信息進行處理的技術,當車輛進入車牌識別系統抓拍區域時,會觸發車牌識別一體機抓拍車輛的的圖像并自動識別出車牌號。
車牌識別系統組成車牌識別
車牌識別一體機是車牌識別系統中的核心部分,能夠監控和抓拍過往車輛,自動根據視頻流或者圖片識別出車牌號碼。
車輛檢測器
車輛檢測器主要是起到觸發作用,觸發地感才開啟車牌識別一體機進行監控和抓拍,避免了車牌識別一體機時刻都處于開啟狀態。
補光燈
主要用于解決由于光線不足導致對車牌識別率的影響,可根據環境來選配不同強度的補光燈。
道閘
道閘是用來控制車輛進出的管理設備,在獲取了要求通過車輛的車牌信息后,系統發送指令控制道閘開啟,根據閘桿類型可分為直桿道閘、曲桿道閘、柵欄道閘、廣告道閘等。
系統軟件
具有功能強大的數據處理功能,可以對管理中的設備進行設置、查詢和打印統計報表。
譽生益智能門控位于改革開放的前沿陣地---廣東,起源于金屬貿易,主營產品為不銹鋼材料,經過多年健康發展,公司規模不斷擴大,業務范圍不斷增加,為了滿足客戶需求,我們延伸了不銹鋼材料的精加工生產和服務,成立了智能門控產品事業部。歡迎您來電咨詢!

施工過程要求
施工過程由三個方面完成:管道安裝,拉線安裝和設備安裝。我公司在實施工程安排作業時將人員分成二個梯隊,每個梯隊分成幾個小組,每個小組根據需要由相應的人員組成。
管道安裝:工藝質量滿足國家電信部門有關的施工規范和/TIA569標準。線槽的過渡聯接滿足國家電工標準中對強電安裝的工藝和安全要求。

在施工中經常可以看到下列情況:
(1)雙絞線外包覆皮起皺或撕裂,這是由于拉力過大和線槽的轉角過渡聯接不符合要求造成的。
(2)雙絞線外表覆皮光滑,看不出問題,但用儀表測量時發現傳輸性能達不到要求,這是由于拉線時拉力過大,使雙絞線的長度拉長,絞合拉直造成的。用于高速數據傳輸時則會產生嚴重的問題。
(3)光纖沒有光信號通過,這是由于拉線時操作不當,線纜嚴重彎折使纖芯斷裂造成的。這種情況常見于光纖布線的彎折之處。
為了避免施工中出現上述問題,在ISO/IEC11801標準/TIA569標準中規定:
雙絞線(尤其是五類雙絞線)拉線時的拉力不能超過13磅(約20公斤)。光纖的拉力不能超過5磅(約8公斤)。

線管的選擇
線管的選擇一般根據穿線多少來選擇管徑的大小,根據布線的環境不同來選擇不同的管材。
穿鋼管明敷或暗敷,適用于需防護機械損傷的場合,但不宜用于有嚴重腐蝕的場合
穿塑料管明敷或暗敷除高溫及對塑料有腐蝕的場合外,其它室內場合均可采用,對于酸堿腐蝕及潮濕的場合尤為適用,因為塑料管的抗酸堿性比鋼管好。
沿鋼索明敷,適用于設備可能會隨安裝地點的改變,或特殊的場合較適用。這種布線方式方便靈活,不需挖地面來敷設管線,此方式應征求甲方同意。
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