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發布時間：2021-07-05 11:55
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道路橋梁加固的意義
、提高道路橋梁使用的安全性。對橋梁進行加固，能夠提高道路橋梁的使用安全性，尤其是對于老橋而言，更應該進行加固施工；
第二、隨著現在日益增加的交通運輸量，橋梁原設計的承重能力已經不能滿足，迫切需要對舊橋進行加固設計，以求提高橋梁的承重能力；
第三、將現代橋梁加固技術充分利用，能夠延長道路橋梁的使用壽命；
第四、從經濟層面來講，對舊橋進行加固，比新建橋梁的成本更低，能夠控制成本支出；
第五、是當下社會可持續發展的需要，加固橋梁產生的建筑垃圾更少，對環境造成的破壞也是少的。
橋梁加固方案的確定，是在全1面綜合地考慮舊橋結構的病害狀況、使用歷史、荷載變異、功能要求、加固效果、既有交通狀況、橋梁加固施工技術條件（施工技術工藝、設備機具、熟練技工等）、一些非技術因素（經濟指標、工作成端等）等多方面的因素后，經過多個橋梁加固方案的全1面比較、反復論證后、優中選優。3、橋梁加固的作用橋梁加固后最1主要的作用之一就是其經濟性，有些橋梁如果不進行加固，隨著使用時間的增長，和通車量的增加，橋梁的使用壽命會降低。
橋梁在現代公路工程中有著非常重要的作用，自古至今，我國的橋梁工程越來越普及，也可以說隨處可見。這么多的橋梁經過長時間的運作，總會有一些老舊橋梁出現損壞、裂縫等現象。所以我們就需要進行橋梁加固工程。那么關于橋梁加固的方法有哪些呢?下面就跟大家說一下解決橋梁加固的這幾種加固方法。橋梁加固的目的之一就是提高橋梁的載重能力，在對原有橋梁進行測試和評估后，如果原有橋梁的承載能力不能滿足當下的要求，可以通過多種加固方法進行改造處理。
(1) 外部粘鋼加固法。
外部粘鋼加固法是一種采用化學粘結劑將鋼板直接粘貼在混凝土構件表面 ，讓鋼板和混凝土構件形成受力整體 ,從而去提高承載力、增大延性、剛度和滿足正常使用要求的加固方法。
(2)預應力加固法。預應力加固法是采用外加預應力的鋼拉桿對結構進行加固的方法
適用于要求提高承載力、剛度和抗裂性及加固后所占用空間小的橋梁。可分為預應力拉桿加固和預應力撐桿加固 ,其中預應力拉桿加固主要用于受彎構件 ,以梁身為錨固體 , 通過預應力張拉對梁的受拉區域施加外力 ,以抵消結構本身的自重 ,減少車輛荷載作用下的應力 , 能夠減少梁體出現過多的裂縫 ,以及減小裂縫寬度。預應力撐桿加固主要用于橋梁下部結構的軸心受壓墩柱 ,但在實踐中橋梁墩柱加固也很少采用這種方法。橋梁加固方案的確定，還應采取有效措施或主動加固對策，充分考慮新舊結構強度、剛度與使用壽命的均衡與匹配，盡可能地保證新增加的界面和構件與原有結構能夠可靠地協同工作、整體受力，共同承擔外荷載，使加固后的橋梁結構達到安全、可開、耐久的目標。
(3)加大截面加固法加大截面法
也稱為外包混凝土加固法。是用增大混凝土結構物的截面面積和配筋進行加固的一種方法。這種加固方法要求被加固的橋梁下部結構能夠承受更多的自重 ,能夠提供更高的承載力。通常情況下 ,以加厚橋面板或加大主梁的梁肋寬度為主。
橋梁是交通生命線工程中的重要組成部分，震區橋梁的破壞不僅直接阻礙了及時救災行動，使得次生災害加重，導致生命財產以及間接經濟損失巨大，而且給災后的恢復與重建帶來困難。提高橋梁的抗震性能是減輕地1震損失、加強區域安全的基本措施之一。根據以往地1震中橋梁的震害情況，鋼筋混凝土橋梁常見的破壞形式主要分為上部結構破壞、支座破壞、下部結構破壞和基礎破壞等。橋梁質量監管部門每年都會定期對橋梁進行檢測，檢測環節不能徇私舞弊，一定要按照標準和流程進行檢查，對于存在安全隱患的橋梁要及時上報，確保橋梁的使用安全。
