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發布時間：2021-07-03 11:27
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混凝土泵：混凝土泵車維修中的幾個禁忌
混凝土泵車一直被認為是土木工程中常用的工作車輛。泵車價格昂貴，為了延長使用壽命，需要定期保養。
1、黃油被胡亂涂抹
細石混凝土輸送泵 黃油的主要作用是潤滑和密封。所以有的維修人員在維修過程中會在氣缸墊片上涂黃油，認為這樣可以提高柴油機的密封性能。但是，這真的是大錯特錯。因為，如果氣缸墊片涂上黃油，在擰緊氣缸螺栓時，一部分黃油必然會流入氣缸。外面殘留的黃油受高溫影響后，會在氣缸墊、氣缸蓋和機體平面之間造成一定的間隙，降低氣缸墊原有的密封性能。
2、千萬不要換油
二次構造柱泵廠家 機油在混凝土泵車中的作用尤為重要，很多維修人員都非常重視。完全按照標準要求添加。但是很多維修工忘記檢查機油質量，更換變質的機油。單純長時間添加機油而不更換，會使發動機的很多部件在潤滑不良的環境下工作，造成的磨損遠遠超出正常狀態。而且柴油機在運行過程中，會有大量的污垢進入機油。如果長期不更換機油，很容易造成燒鞋、抱軸等事故。
3、氣缸套和活塞產品不結合安裝
維修時，很多維修人員認為新產品應該是標準件。因此，面對新的缸套和活塞產品，具體尺寸往往被忽略。這樣，缸套和活塞產品往往不匹配。當大尺寸的氣缸與小尺寸的活塞匹配時，它們之間的間隙會太大，壓縮會很弱。
4、用明火加熱活塞
在安裝活塞銷的過程中，首先要對活塞進行加熱和膨脹。為了方便，很多維修人員直接放在明火上加熱。但是由于活塞各部分的厚度不均勻，在明火上加熱會造成加熱不均勻，容易造成變形。因此，正確的加熱方法是將活塞放入熱油中加熱。
5、用砂布打磨軸瓦
刮瓦是工程機械維修中一項相對高科技的工作。很多維修工因為技術不好會直接用砂布打磨。但在用砂布磨削的過程中，砂布上的沙粒容易嵌入合金中，加速柴油機軸頸的磨損。
細石混凝土泵啟動運轉：
（1）將主電機和控制線路的空氣開關撥到“合”的位置。打開鑰匙或急停開關，電源指示燈亮，表明控制電路電源已接通。
（2）點動電機啟動按鈕，讓主電機運轉1-2秒鐘，檢查主電機轉向。從電機輸出軸看應為逆時針方向，即與主油標示旋向一致。如果相反，任意交換總電源的兩相電源即可。
（3）整機空運轉10分鐘，檢查整機有無異常噪音，各管夾及管接頭是否松動或漏油，板閥壓力是否達到規定的數值。
（4）打開水箱蓋，向水箱加滿清水或至少淹沒活塞桿。否則，無水運動，會使軸密封及混凝土缸活塞迅速損壞。
（5）檢查潤滑泵是否有潤滑油，并按要求加注潤滑油。
（6）用黃油槍分別向小油缸和水箱內的中間接桿油杯加滿潤滑油。
（7）進行試壓操作10秒鐘，向閉合油路補油并檢查主系統壓力。
（8）按泵送按鈕，觀察泵機動作是否運行正常。啟動攪拌，檢查其正反轉是否與開關標示方向一致，即從馬達軸向看，順時針方向為正轉。
（9）泵送10分鐘后，進行反泵操作并檢查正反泵是否與開關標示方向一致。
在整個運作當中，要時刻注意泵機的各個部位的連接，高壓膠管及各個儀表的情況，如遇緊急情況直接按總停開關停機，以防萬一。
高層建筑如何選購混凝土輸送泵？
目前房屋的建設越來越向高層空間發展，為了滿足生產的需要，很多廠家開始研發適合高層發展使用的混凝土輸送泵。那么高層建筑如何選購混凝土輸送泵呢？這是很多施工方都非常關心的一個問題。
日常生活中，混凝土泵已經越來越受到廣大施工方的關注，它很大的提升施工的效率，不過很多建筑向高層發展，為了提升施工效率，很多施工方都對混凝土輸送泵提出了相應的要求，那么高層建筑如何選購混凝土輸送泵呢？
據了解，一臺混凝土輸送泵的電機功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低，相反，降低出口壓力，將會使輸送量增加，為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經濟功率，在混凝土輸送泵的設計中，大都采用恒功率柱塞泵，即恒功率值選定后，當出口壓力升高時，油泵輸出排量會自動降低，達到與功率設計相對應的值。
如果施工中，既要達到出口壓力高，又想輸送量大，那就要增加電機功率。因此，在國家新標準中，引用了混凝土輸送泵的能力指數概念（以MPa·m3/h為度量單位），即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時實際輸送量之乘積。該值越大，其能力指數也越大，電機的功率也將越大，由此實現大排量、高揚程的目的。
在高層建筑的實際施工過程中，想要將混凝土輸送到一定高度，又渴望確保施工的效率，選擇大功率混凝土輸送泵是非常必要的，為了滿足這個生產需求，昊澤公司在設計時，大都采用了高低壓切換的功能設計，以滿足不同的施工要求，在經濟狀態下，又能產生較大的輸送量，或者以相同的電機功率，產生較高的出口壓力。
