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電動汽車方向機的原理：電動助力轉向

電動助力主要由傳感器、控制單元和助力電機構成，沒有了液壓助力系統的液壓泵、液壓管路、轉向柱閥體等結構，結構非常簡單。

液力助力轉向系統構造圖

主要工作原理是，在方向盤轉動時，位于轉向柱位置的轉矩傳感器將轉動信號傳到控制器，控制器通過運算修正給電機提供適當的電壓，驅動電機轉動。而電動機輸出的扭矩經減速機構放大后推動轉向柱或轉向拉桿，從而提供轉向助力。電動助力轉向系統可以根據速度改變助力的大小，能夠讓方向盤在低速時更輕盈，而在高速時更穩定。

電動助力轉向有兩種實現方式，一種是對轉向柱施加助力，是將助力電機經減速增扭后直接連接在轉向柱上，電機輸出的輔助扭矩直接施加在轉向柱上，相當于電機直接幫助我們轉動方向盤。另一種是對轉向拉桿施加助力，是將助力電機安裝在轉向拉桿上，直接用助力電機推動拉桿使車輪轉向。后者結構更為緊湊、便于布置，目前使用比較廣泛。

電動汽車方向機的原理：何為可變轉向比轉向系統(主動轉向系統)？

所謂可變轉向比，可以簡單理解為方向盤轉動的角度與對應的車輪轉動角度的比值。前面提到的隨速可變助力轉向系統中，能夠改變的僅僅是助力力度，也就是只能改變方向盤轉動時的助力而已，但是轉向比是不可改變的，而可變轉向比的轉向系統僅能夠改變轉向的助力力度，在不同情況下，方向盤轉角對應的車輪轉動角度也是可以變化的。

主動轉向系統中，在轉向盤和轉向輪之間安裝一個電子控制的機械機構，那么車輪整體轉向的角度不再僅僅是駕駛員輸入方向盤的角度，而是在此基礎上疊加上蝸輪蝸桿調節機構附加的角度。那么通過利用電動機對蝸輪蝸桿調節結構的控制，可以改變傳動系統的傳動比。

這樣做有什么好處呢？在低速時，通過電動機的作用使蝸輪蝸桿調節機構與駕駛員轉動方向盤的方向相同，可以減少對轉向力的需求。了解完電動汽車方向機的原理，其實汽車在高速時，通過電動機的作用使蝸輪蝸桿調節機構與駕駛員轉動方向盤的方向相反，減少前輪的轉動角度，提高轉向穩定性。

方向機漏油的緣故 方向機漏油大多數是由密封件（油封）脆化導致的，密封件（油封）時間長了會變硬，換句話說，伴隨著時間的變化她們喪失增粘劑。這類全過程由于不斷的冷熱更替的操作溫度而加重。終的結果是，密封件剛開始收攏，然后變硬，終乃至開裂，漏油難以避免的出現。 方向機漏油還能開嗎 轉向機是汽車用以轉為作用的的零件，也是汽車行車安全性的關鍵確保。一旦發覺方向機漏油，是立刻送至汽車4S店或修理廠開展維修。假如僅僅小漏油，還是能夠再次開的，但如果發覺漏油早已危害到一切正常的安全駕駛，那是不必再次開過，終究安全風險不是開玩笑的，萬一產生哪些，后悔莫及也趕不及。

汽車轉向器普遍的故障及緣故故障一、轉向時有響聲轉向時有響聲一般是機械設備一部分，比如主銷后傾角與連軸器傷害、立桿推力球軸承毀壞等導致 。查驗時能夠左、右打方位，觀查聲響的部位開展檢修。故障二、轉向機漏油轉向機向外漏油只不過很多部位：轉向機引擎蓋、側滾柱軸承滾動軸承軸承端蓋和轉向軸垂臂連接 處。這三個部位都是有密封環，拆裝新的骨架密封和密封環就可處理。假若其他部位漏油就很可能是轉向機堵蓋沙孔或間隙。細微的間隙和沙孔可以用樂泰290高吸水能力密封劑來防水補漏。故障三、方位回位較艱苦一般車子都是有轉向全自動回位的作用。四柱液壓機促進的汽車，因為四柱液壓機避震的功效，全自動回位的作用有一定的變弱，但還應維持一定的全自動回位的專業技能。假若回位時，還要象轉向時那般反作用力，就表明回位作用有故障。這類故障一般都導致在轉向機械一部分。比如轉向節主銷后傾角與連軸器油少而燒蝕、轉向橫、直固定支架連接 頭油少而生銹、汽車方向盤與轉向機連接 的控制軸十字軸油少或別勁及其轉向機的轉向軸扇齒與液壓油缸直齒齒合過緊這類，都是會導致 這類故障。故障四、助力泵漏油假若從助力泵后滾柱軸承滾動軸承軸承端蓋漏油，顯而易見是后滾柱軸承滾動軸承軸承端蓋密封環損壞，它是較為非常容易發覺的。具體中也有一種沒法發覺的故障，這就是轉向儲存罐里的油持續降低(總盡量填補)，而發動機機油底內的潤滑脂卻持續提高或是表層上看上去柴油發動機分柴油機柴油發動機發動機燒機油。釋放出一部分柴油發動機發動機油底殼潤滑脂觀查沒什么異常情況，也嗅不出什么其他的臭味，這類狀況顯而易見是助力泵轉動軸端骨架密封漏油所至。助力泵底壓油腔的汽車機油由骨架密封漏至柴油發動機正時齒輪室，流人油底。汽車機油與潤滑脂混和沒法辨別。