成都拌和站皮帶銷售的行業須知

拌和站皮帶銷售凸弧段半徑。

　　輸送機線路上帶有凸弧段時，輸送帶通過(tōng guò)時其邊緣也存在著很大的拉應力，致使輸送帶和托輥(支撐輸送帶和物料重量)過早破壞(vandalism)，故凸弧段半徑不應太小。使用鋼繩芯輸送帶時，凸弧段半徑應不小于(75～85)B。

拌和站皮帶銷售輸送機啟動與制動方式。

　　帶式輸送機在啟動、制動過程(guò chéng)中，應使用軟啟動方式來控制起停車時的加減速度，以降低動應力。耐熱輸送帶由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。對于一般中小型帶式輸送機，采用限矩型液力偶合器來實現軟啟動比較合理。對于長距離、大運量的大型帶式 輸送機，由于動張力很大，應使用可控軟啟動裝置來延長啟、制動時間，減小動應力。常用可控軟啟動裝置有調速型液力偶合器、CST可控驅動裝置和變頻凋速裝置

要對各種膠料的加工性能有充分的了解，能夠對塑煉、混煉、壓出、壓延、成型、硫化等各工序加工方法熟練掌握，能夠親自操作親身體會。

拌和站皮帶銷售有成本意識，要對材料的市場價格有充分了解，配方優化時在滿足客戶需要的物理機械性能、加工性能的前提下要盡量降低成本，做到性價比。

做好配方的日常維護與優化。任何一個配方都不是一成不變的，要根據變化的情況，及時調整優化生產配方，譬如用新的性能更優材料取代原來使用的非環保材料等，與時俱進，適應新的形勢，開發新配方。

在橡膠輸送帶生產工藝中影響壓片操作與綜合質量的因素主要有輥溫、輥速、膠料配方特性與含膠率、可塑度大小等，通過提高壓延溫度可降低半成品收縮率，皮帶膠片表面光滑，但若過高容易產生氣泡和焦燒現象，輥溫過低膠料流動性差，壓延半成品表面粗糙，收縮率增大，輥溫應依生膠品種和配方特性、膠料可塑度大小及含膠率高低而定，通常是配方含膠率較高、膠料可塑度較低或彈性較高者，壓延輥溫宜適當提高，反之則相反。另外為了便于橡膠帶膠料在各個輥筒間順利轉移，還必須使各輥筒間保持適當的溫差，如天然膠易包熱輥，膠片由一個輥筒向另一輥筒轉移時，另一輥筒溫度應適當提高些，合成橡膠則正好相反，輥筒間的溫差范圍一般為5-10℃，橡膠輸送帶膠料的可塑度大，壓延流動性好，半成品收縮率低，表面光滑，但可塑度過大又容易產生粘輥現象，影響操作。