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發布時間:2021-01-07 21:26  
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柜問題引起并聯兩臺梯不能工作
三電梯兩臺以上并聯都有一個柜,專門處理消防回來、緊迫電源工作、中止效力等附加功用。
缺點現象:兩臺并聯的電梯,一貫作業正常,俄然兩臺梯快車、慢車都不能工作,但檢查各外圍線路都正常。
剖析與處理:兩臺梯一起出現相同缺點的機遇很少,首要考慮部分。發現FERR、EMRR經電器不吸合,然后檢查其線圈無電壓,終究發現CR保險管燒斷,更換后一切正常。
小結:不同梯種有不同的規劃思路,上述缺點是因為部分一個要害回路420C失壓,引起NS(不效力)功用收效,然后構成全部梯不能工作,假設不熟悉其特征,光從單機查缺點,將無法處理問題

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因曳引機引起的振蕩
曳引機引起的振蕩有曳引機缺油,蝸輪或蝸桿嚙合空隙不合理,蝸輪或蝸桿殘缺,蝸桿動、靜平衡不符合技能要求等。
(1)曳引機由于短少齒輪油,起不到良好的光滑和降溫效果而引起振蕩。
(2)曳引機內加的齒輪油標號不行或不符合要求長期未替換,油質蛻變等而起不到使用的光滑和維護效果。
(3)蝸輪或蝸桿因某種原因引起磨損而改變了嚙合角而發生振蕩,也有因加工精度不行而導致的。
(4)蝸輪或蝸桿因受外力沖擊而損壞,也有因齒輪油內有雜質而損壞。
(5)蝸桿在出產或修理時損壞了原規劃的動、靜平衡。
(6)蝸輪蝸桿軸承磨損或損壞,軸承內進入雜質,球珠失圓,軸承松動移位,止退墊松動或斷齒引起竄軸。
(7)曳引輪失圓,軸承缺油或損壞,繩槽單個磨損或全損壞。
(8)抗繩輪失圓,軸承缺油或損壞,繩槽單個磨損或全磨損。
(9)曳引輪和抗繩輪的筆直度、平行度超支。
近年來,全國不少地方電梯事端頻發,電梯安全成為居民高度關注的論題?,F在國內外電梯事端有關的統計資料顯現,現在一切的電梯事端中,80%發生在電梯的出入口―廳門處,即剪切、擠壓、掉落嚴重事端。并且這類事端對當事人有較大的損傷,大部分危及生命。井道部分的機械設備設備要合理利用資源,即保證設備中的設備可以滿意運用需求,一起也要防止出現資源糟蹋現象。因而應對電梯廳門事端進行剖析,使一切從事電梯維保人員對廳門處事端從思想上注重,作業上認真擔任,并采納必要的辦法,以根絕這類事端的發生。
提示我們,扒門等行為都是十分風險的動作,會導致電梯驟停,發生毛病,導致人身損傷,歸于不能做的行為。電梯轎廂內抽煙、跳躍等行為,違背電梯安全規矩的行為,簡單產生安全隱患。此外,還有電動車或自行車進入電梯轎廂或碰擊電梯門,也有必定危害。
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