南昌裝卸平臺定制性價比出眾

移動式登車橋對物流倉儲企業來說并不陌生。配合叉車裝卸貨物，可大大提高工作效率，減少工作難度，有效保證貨物安全。當然，實現這一效果的前提是企業能夠正確操作移動式登車橋。不幸的是，許多企業在使用移動式登車橋時，經常發生誤操作，造成登機橋不必要的損壞，降低了移動式登車橋的使用壽命。

通常情況下，移動式登車橋的操作多分為以下幾個步驟：

1.用登車橋唇板兩側的掛鉤連，將移動式登車橋固定至貨車兩側，防止登車橋與貨車分離

2.將移動式登車橋兩側的剎車塊，放置于輪胎后方，防止輪胎滑脫

3.將移動式登車橋兩側尾板放下，使登車橋呈斜坡狀，連接地面與貨車

4.當確認設備固定完全、支撐架平穩、剎車塊有效放置后，則可以開始使用移動式登車橋

5.用液壓杠把移動式登車橋搖到所需要的位置高度，一般應高于貨車箱板

6.將貨車倒行至登車橋舌板區域，打開手動泵閥門，讓登車橋舌板緩緩落下，壓放在貨車貨箱底部，之后鎖住手動泵閥門

7.放下移動式登車橋支撐架，以保證登車橋平穩支撐于地面

隨著液壓升降平臺的種類越來越多，功能越來越，移動式登車橋已經成為企業常備的輔助物流搬運設備。它經過調理本身的高度來完成與卸貨車之間的間隔，是一種運用很方便的卸貨平臺。能夠成倍提高貨物裝卸效率，降低物流成本，可您知道移動式液壓登車橋為什么多裝配實心橡膠輪胎嗎?

移動式登車橋

移動式登車橋多裝配實心橡膠輪胎的原因

移動式登車橋是叉車裝卸貨物的好幫手，相比充氣輪胎，移動式登車橋配備實心輪胎啟動阻力小，結構簡單，使用維護方便，不需充氣，無漏氣和爆胎隱患。并且實心胎的安全性、耐久性、耐刺扎性、耐撕裂性、經濟性等都較好。實心橡膠輪胎因為無充氣內胎，可以在各種復雜地面上移動和工作而用擔心扎破內胎，不容易損壞，它的適應環境能力更強。實心橡膠輪輪胎承載比同型號普通充氣橡膠輪胎承載能力高，比普通充氣橡膠輪胎更加耐磨，使用壽命更長，經濟性更高，這就是現在移動式登車橋多裝配實心橡膠輪胎的原因。

移動式登車橋是一種可與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備，它可根據汽車車廂的高低調節高度，叉車可以直接通過本設備駛入車廂內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。移動式登車橋的應用為企業減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經濟效益。那么，我們在使用移動式登車橋時，又該如何確保它的使用安全呢？

 1、移動式登車橋在待車情況下前搭板保持上翻狀態；

2、使用前要于動測試液壓缸的升降是否炅活，有無缺油、漏油現象，手動卸壓閥能否自如泄壓或鎖緊；

3、當需要移動式登車橋時，首先將油缸上升到合適位置，用叉車托起前端，鏈條掛牢固，慢慢移動至所需位置，然后輕輕落至地面；

4、移動式登車橋在裝卸貨物前，放下搭板與車尾部緊密結合并用安全鏈牢同連接，兩個車輪要用剎車墊支好，確認無誤方可開始作業；

5、在移動式登車橋安全鏈沒有鎖好或沒有貨車搭接的情況下，嚴禁義車進入登車橋；

6、作業過程中，叉車駕駛員必須謹慎駕駛，在登車橋上進料時叉車的速度一定要保持平穩緩慢，退回地面時，嚴禁掛空檔踩著剎車回落，必須要以較慢速度緩緩后退，且叉佐距臺面要保持50cm左石高度；

7、移動式登車橋限載10噸,使用過程中嚴禁超載；

8、移動式登車橋在作業過程中,周邊行人必須離邊緣至少保持1米遠距離，兩側2米內嚴禁放置雜物；

9、每月需對移動式登車橋進行檢查，防止重要支撐位脫焊及安全裝置損傷等，并對油缸關節處注入一次潤滑油脂，保證各關節潤滑。