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發布時間：2021-05-21 02:33
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結構特點
（1）設備配置的全部硬件既相互獨立又合理集中，空氣壓縮機和氮氣增壓機都采用柴油機直聯式，克服了油田現場分散，大功率供電困難的缺點，并且其冷卻方式為風冷，適應野外作業水源不足的條件，只有計量泵和氮氣發生系統及中央控制室等需要現場提供電源。（2）空氣源系統（空氣壓縮機和動力柴油機）、氮氣發生系統（包括前置冷凍干燥機）分別做成滑撬，共同安裝在同一臺載車上。其中氮氣發生系統為框架式全封閉恒溫結構，通風良好，保證分離制氮膜組處于良好的工作狀態。（3）氮氣增壓機與計量系統和活性劑的儲罐共同安裝在另一臺載車上，氮氣增壓機帶有防塵外殼，既可保證通風良好，又能避免野外惡劣環境對設備的影響。（4）制氮設備應具有移動性，因為某一油田注入氮氣提高采收率后，該油田的進一步開發可能要用其它新的開采技術來代替。因此，制氮設備應能在使用數年后較容易地搬遷到其它油田注氮或挪作它用，這對裝置的設計、制造和安裝具有更高的技術要求。（5）由于油田大都處于環境比較惡劣的地區，因而制注氮裝置也應能夠適應野外工作，特別是冷卻水系統和空氣過濾器等，在設計時就應考慮防止昆蟲、灰塵、花絮等的侵入。
2 氮氣在油田開發中的應用及機理
經過大量的室內試驗和研究，對于大多數注氮氣不能混相驅替的油田來說，注氮氣提高油田采收率的可能機理有幾個方面。
制氮空分設備的選用
傳統的深冷法制氮流程（分子篩和可逆板式換熱器流程），由于其氣量范圍廣，工藝成熟，產品純度高，對于大多數油田注氮來講，深冷法制氮仍將得到為廣泛的應用。特別是分子篩流程的制氮裝置，其運行可靠、操作簡單等特點更適用于油田注氮。近年來，變壓吸附制氮和膜分離空氣分離技術的不斷發展和完善，為我們提供了可供選擇的機會。這種裝置體積小、便于撬裝、工藝流程簡單、啟動快、能耗低，對于要求氮氣純度不高，氣量不大的小注氮油田，或是單井注氮誘噴的油田，使用變壓吸附和膜分離制氮空分設備具有更大的吸引力。
空壓機產出率的壓縮空氣不是純粹的。由于空壓機自身帶有潤滑油，在開展縮小工作中時，必定有一部分潤滑油會滲入到壓縮空氣中去；此外，大自然的氣體自身帶有一些固態顆粒物及水分等。若氣源系統軟件中立即應用這類沒經凈化解決的壓縮空氣，就會給后端制氮設備產生很多的常見故障，例如氣動元部件毀壞，元器件使用期限減少，生產工藝流程不暢，生產率降低，乃至造成 生產制造安全事故的產生。因而，應用壓縮空氣的后處理工藝機器設備來凈化壓縮空氣，以得到 清潔干躁的壓縮空氣是氣源系統軟件中不可或缺的一個關鍵步驟。
制氮機新式的有機化學阻燃材料的特性：
1、阻燃等級能好,氧指數高制氮機新式的有機化學阻燃材料不必加無鹵阻燃劑,酚醛FRP的氧指數可超過50,帶填充料的酚醛FRF氧指數乃至能夠做到70之上。而即便阻燃性聚脂FRP氧指數也僅為2917,其他無無鹵阻燃劑的原材料的氧指數為:環氧樹脂膠1918,高壓聚乙烯1718,聚1717,聚氨酯20。
2、發煙度低以UL—723排煙道實驗,酚醛FRP的發煙指數值為7,而聚氨酯、聚為400,聚為300;以
NBS煙腔法測煙相對密度,環氧樹脂膠、聚氨酯均隨點燃時間延長而煙相對密度擴大,10min均超出400,而酚醛FRP轉變不大,仍在10下列。這類點燃情況下極低的發煙性,能合理拯救火災事故現場的性命。
