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滑升門

1、滑升門主要用在車庫或汽車展覽館等地。

2、滑升門的主要有門體、、五金配件、平衡系統（可選配）、拉桿、C桿、助推器、電機組成,也可選做小門與窗。

（1）、門體、五金配件、平衡系統與工業提升門相同。

（2）、滑升門電機一般安裝在門體上方中間，配有離合拉手開關。

（3）、滑升門與提升門不同的是滑升門一般不裝防墜裝置。

3、測量或安裝需注意的問題：

（1）、門洞的上方（門洞的高度 1500px）或兩側（電機一側 625px，無電機一側 375px）不能有水管、電源開關等障礙物；

（2）、其它同上

防火卷簾門占據市場主導地位。就我國目前而言，90%的卷簾門都是采用防火卷簾門，而一半以上的卷簾門廠家都在生產銷售推廣防火卷簾門。但這樣的發展情況，也造成了當今市場上的混亂，讓防火卷簾門產品質量變得良莠不齊，而這個時候，我們必須要熟悉掌握的防火卷簾門規范，利用國家規定的防火卷簾門規范標準，來驗收防火卷簾門。那么防火卷簾門規范到底指的是哪些方面呢？

防火卷簾門規范及安裝

根據的防火卷簾門規范標準來看，有F3、F4防火等級之分，防火卷簾門的等級不同，那么耐火的時間以及各方面的性能也不一樣。按照防火卷簾門規范進行技術施工安裝，也是需要一定的專業技術，配備一定的條件以及設施設備等，根據施工工藝決定的防火卷簾門，除了設置防火墻之外，如果在兩個分區之前沒有設置安裝防火墻，那么也應該設置防火卷簾，一般都裝置在劃分防火分區、封閉電梯間、封閉疏散樓梯、管道井、排煙道、電纜井以及通向走道的門。

建筑的中庭和自動扶梯周圍的防火卷簾一般有多樘，有的設計單位在每一樘卷簾處設置煙感或溫感探測器，探測器動作一個，防火卷簾迫降一樘。或者防火卷簾旁的任意一個探測器接到信號后，卷簾全部迫降至地面。這種控制方式也是不合理的，為了及時控制火勢，防止火災向其它部位蔓延減少火災損失，發生火災時防火卷簾應能時關閉，正確的控制方式應該是：

（1）防火分區的任意一個火災探測器探測到火災信號時，必須使防火分區內的所有防火卷簾全部同時迫降。

（2）如果防火分區內有安裝在疏散走道上的防火卷簾，應在卷簾的兩側附近安裝溫感型探測器，或者在防火分區內增設幾個溫感型探測器。這樣既能有效地將火勢控制在一定范圍內，又能防止走道上的防火卷簾過早下降影響人員疏散。

（3）在自動扶梯處的防火卷簾的迫降方式應采用“兩步迫降”，這樣就能避免因防火卷簾過早迫降，而自動扶梯上的人員不能及時安全疏散到樓層。

非疏散通道上設置的防火卷簾的聯動控制設計，應符合下列規定：

1）聯動控制方式，應由防火卷簾所在防火分區內任兩只獨立的火災探測器的報警信號，作為防火卷簾下降的聯動觸發信號，并應聯動控制防火卷簾直接下降到樓板面。

2）手動控制方式，應由防火卷簾兩側設置的手動控制按鈕控制防火卷簾的升降，并應能在消防控制室內的消防聯動控制器上手動控制防火卷簾的降落。

說明：非疏散通道上設置的防火卷簾大多僅用于建筑的防火分隔作用，建筑共享大廳回廊樓層間等處設置的防火卷簾不具有疏散功能，僅用作防火分隔。因此，設置在防火卷簾所在防火分區內的兩只獨立的火災探測器的報警信號即可聯動控制防火卷簾一步降到樓板面。