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滑動球形支座】在建筑中的應用分析

目前，建筑鋼結構的實際設計中。結構分析常常是線彈性分析，在條件允許的情況下，通常可以考慮新近的有限元軟件和幾何非線性和鋼材的碳素性能，它為建筑結構進行更準確的分析提供了條件。結構分析設計說明了不是所有的結構分析都需要用到軟件，典型的結構可以通過調查力學手冊等工具書分析內力和變形原理，簡單的結構可以通過手算的方式，復雜的結構則可以運用建筑模型的運行程序進行消息的分析。

【滑動減震球型支座】是連接上部構造與下部構造的重要部件，隨時將上部構造的反力傳遞到下部構造，它具有適應上、下部構造變位的功能并應分配水平力和適應梁端轉角變形。另外，支座要確保構造物的安全，所以必須具有與其使用年限相適應的耐久性。因此，在支座施工時，注意細心清掃，對維修管理也必須充分考慮。公路橋梁支座除應符合有關現行標準的規定外，安裝是相當終于的環節，如板式橡膠支座對水平面應仔細校核，支座不得發生偏歪，不能脫空；盆式球形支座的安裝位置應準確，安裝平整，且應注意使其滑動方向符合設計要求等。對于支座安裝的具體要求和注意事項，將在有關章節中進一步敘述。

【滑動減震球型支座】采用重力灌漿方式

【滑動減震球型支座】采用重力灌漿方式，灌注支座下部空隙與錨栓孔。灌漿過程應從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底部四周間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。灌漿前應初步計算所需漿體的體積，灌注實用漿體數量不應與計算值產生過大的誤差，應防止中間缺漿。灌漿材料終凝后，拆除鋼模板，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進行補漿，拆除鋼楔塊，對鋼楔塊留出的空間進行補漿，然后擰緊下支座錨栓。

【滑動減震球型支座】灌注連體混凝土，待混凝土達到強度后，盡快拆除各支座的上、下支座連接螺栓，并安裝支座圍板。

滑動球型鋼支座在工廠組裝時，應仔細調平，對上、下支座板，并預壓50KN荷載后，用上、下支座連接角鋼連接成整體；

在支座安裝錢，工地應檢查支座連接狀況是否正常，但不得松動上、下支座連接螺栓；

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【滑動減震球型支座】該地區的鐵路橋梁因橋墩基礎較好，側向剛度較強，震害嚴重程度比公路橋稍輕，如墩臺沿施工接縫處開裂或被剪斷，鋼支座的錨固螺栓被拉出而移位，但落梁事故較少。在其他多國家如日本，橋梁震害也以中小跨度的橋梁為多。日本1964年7月新潟(M＝7.5)時,昭和大橋因河床土層液化導致墩臺基礎大規模下沉而落梁。大跨度的懸索橋和斜張橋尚無因墜落的事例，但在日本一些輕便懸索橋有塔柱折斷，纜索破壞的震害。近年來在多國家如日本、美國都積極開展這類大跨度橋梁結構的抗震研究。中國也正在研究區天津市郊建造大跨預應力混凝土斜張橋的抗震性能。