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東風天錦載貨車

東風天錦KR6.8米載貨車，東風天錦kr245高頂雙臥 單橋載貨車配置： 　　駕駛室：東風天錦KR高頂雙臥鋪駕駛室 　　發動機：國五排放康明斯245馬力 ISD245 50 發動機 　　變速箱：法士特8檔8JS85E變速箱 　　前后橋：4.5t前橋，9t后橋 　　車架大梁： 220單層大梁，220×75×7 mm 　　輪胎： 275/80R22.5 18PR 真空胎(可以選配10.00R20 18PR鋼絲胎) 　　其他細節：400L鋁油箱，東風天錦KR平頂單臥鋪全浮駕駛室，駕駛室液壓電動翻轉，多媒體9寸大屏科技包(包含貨車導航，語音控制，LDWS車道偏離，FCWS防碰撞預警，藍牙電話)， 自帶abs和行車記錄儀，帶空調，電動玻璃，中控門鎖，氣囊座椅，自帶調整臂。 　　軸距：5米，做內空6.75米長，2.45米寬的平板、蒼欄或者廂式貨箱；

東風天錦介紹中國皮卡更上一層樓的必由之路

東風天錦介紹中國皮卡更上一層樓的必由之路 東風天錦新資訊播報二十一世紀，一個合作共贏的時代。只有合作共贏才干發明更多的價值。這句話同樣適用于汽車行業乃至皮卡行業。這個經濟化的時代，需要合作，東風天錦需要互相學習，優化資源配置。所以我看到中國汽車市場銷量的車型里，合資車居多。合資車代表著國外先進技術和外地化資源相結合的效果，能帶動中國汽車市場的發展。 東風天錦介紹新時代的皮卡市場同樣需要這樣的合作共贏”為皮卡市場注入新鮮的血液。但是縱觀現今中國皮卡市場，真正意義上的合資車型。東風天錦可乘用車市場的局面則完全不同，真可謂是三足鼎立：自主車型、合資車型、進口車型，各自占山為王，瓜分著整個乘用車市場。東風天錦同時細分化了市場，滿足不同用戶的多樣化需求。例如，自主車型在SUV方面優勢盡顯，合資品牌在家用車方面占足先機，進口品牌則在豪華車方面。 東風天錦介紹而中國皮卡市場，自主品牌皮卡仍是市場主力。沒有乘用車市場“三足鼎立”局面，由于天時地利不盡相同造成的首先，皮卡春風吹來之前，東風天錦介紹皮卡依然飽受禁錮之苦。其次，由于皮卡在國內更偏實用性取向，更多作為工具車使用，自主皮卡憑借其實惠的價格，受到消費者的青睞。而進口皮卡高昂的價格和豪華的配置，更多的成為了皮卡愛好者的玩具。而合資皮卡的來必將打破這種局面，東風天錦讓配置提高的同時，價格也將更實惠。讓那些把皮卡即可家用又可載物的多功能性發揮淋漓盡致的家庭有了新的選擇。

新車加油技巧小常識【鉅大鋰電】

新車加油技巧小常識

　　1、次加油一定要加到“跳槍”在提了新車以后，次加油一定要加到“跳槍”，一旦油槍“跳槍”，就不要再加。此舉是為了檢驗新車油表是否準確。

　　2、除次外，加油不要加滿,為了車輛的經濟性，除次以外，以后加油不必將油箱加滿，一般情況加到2/3即可。要知道，滿載的油箱分量和一個成年人幾乎相當。

　　3、加油時間zuizui好選擇在早上,特別是炎熱的夏季，可以避免油箱內大量氣體，導致加油量少。當油表提示燈亮起應立即加油，否則可能因為油箱內柴油太少無法為柴油泵散熱導致柴油泵而燒毀。