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              內(nèi)蒙古護坡土工格室供貨商推薦 正力土工格室

              發(fā)布時間:2020-12-28 15:06  

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              視頻作者:肥城正力土工材料有限公司







              土工格室分普通土工格室和高強度土工格室兩種,普通的片材抗拉強度不低于23MPa,焊點處抗拉強度不低于100N/CM,而高強度土工格室其片材抗拉強度不低于200MPa,焊點處抗拉強度不低于150N/CM。它的HDPE或者聚丙西(PP)片材厚度在1個厚作用,誤差不超過0.05,這里的1個厚指的是1毫米厚度。一般土工格室分5公分高、8公分高、10公分高、15公分高、20公分高等幾個規(guī)格,均執(zhí)行GB/T 19274-2003國家標準。隨著施工要求越來越高,施工技術(shù)人員的素質(zhì)越來越高,這種優(yōu)良的土工合成材料,被廣泛的設(shè)計在高速公路邊坡防護體中,而且還出現(xiàn)在山區(qū)等容易泥土滑坡的地區(qū)。


              土工格室是由高強度的熱塑行片材,經(jīng)過強力焊接而形成的一片網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。它伸縮自如,運輸時可縮疊起來,使用時張開并又充填土石或混凝土料,構(gòu)成具有強大側(cè)向限制力和大剛度的結(jié)構(gòu)體。它可用來作為墊層,增大軟弱地基的承載能力,也可鋪設(shè)在坡面上構(gòu)成坡面防護結(jié)構(gòu),還可以用來建造支擋結(jié)構(gòu)等。 二、用途: 1.用于穩(wěn)固鐵路路基。 2.用于穩(wěn)固公路軟地基處理。 3.用于承受載重力的堤防、擋墻。 4.用于淺水河道治理。 5.用于管道及下水道的支撐結(jié)構(gòu)。 6.用于防止滑坡及受載重力的混合式擋墻。 7.用于獨立墻、碼頭、防波堤等。 8.用于沙漠、海灘和河床、河岸的治理。 三、產(chǎn)品特點: 1、伸縮自如,運輸可縮疊,施工時可張拉成網(wǎng)狀,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,構(gòu)成具有強大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。土工格室原材料:高密度聚乙烯(HDPE)HDPE是世界上產(chǎn)量最da的化學(xué)商品之一,是世界產(chǎn)量最da的聚合物。 2、材質(zhì)輕、耐磨損,化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿,適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。 3、較高的側(cè)向限制和防滑,防變形、有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用。 4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。 5、伸縮自如,運輸體積小,聯(lián)接方便、施工速度快。 土工格室性能參數(shù) 測試項目 產(chǎn)品型號 格室片的拉伸屈服強度(MPa) 焊接處抗拉強度(N/cm) 格室組間連接處抗拉強度片中間(N/cm) 格式組間連接處抗拉強度片邊緣(N/cm) 材質(zhì)為PP 材質(zhì)為PE 材質(zhì)為PP 材質(zhì)為PE 材質(zhì)為PP 材質(zhì)為PE 材質(zhì)為PP 材質(zhì)為PE TGLG- 50-400 ≥23.0 ≥20.0 ≥100 ≥100 ≥120 ≥120 ≥200 ≥200 TGLG- 100-400 TGLG- 150-400 TGLG- 200-400


              土工格室植草護坡技術(shù)簡介:      土工格室植草護坡技術(shù)是指在展開并固定在坡面上的土工格室內(nèi)填充種植土,然后在其上掛三維植被網(wǎng),均勻噴播草種綠化的一種護坡技術(shù)。利用土工格室為草坪植物生長提供穩(wěn)定良好的生存環(huán)境。該方法能使不毛之地的邊坡充分綠化,帶孔的土工格室還能增加坡面的排水性能,且施工方便、材質(zhì)輕、耐磨損、化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿、可調(diào)節(jié)性較好,適用于不同土壤與邊坡,噴播綠化成活率高,坡邊平順美觀,對邊坡防護穩(wěn)定性好的特點,常常被用于邊坡綠化防護。據(jù)悉歐美早在上世紀七八十年代將土工格室廣泛應(yīng)用于路基、護坡、河道以及沙漠工程等領(lǐng)域,得到了GRI-GM13(國際土工材料協(xié)會)的一致認可和好評。


              在高速公路中遇到軟地基時,采用砂石置換軟土層的辦法,投資大,工期長。采用土工格室可大大減輕施工勞動強度,減少路基厚度,施工速度快,性能好,大大降低工程造價。其次筑路工藝簡單易行,可就地取材,快速,這一點在筑路材料匱乏的地區(qū)尤為重要。用于鐵路基床病害處理,?鐵路修建過程中,軟弱基床土在列車荷載的作用下,會發(fā)生剪切變形,受荷部分下沉,向道床兩側(cè)隆起擠出,這種病害稱為基床下沉外擠,以往整治這種病害的辦法是用砂石置換基床表層軟弱土體,厚度達0.5米,這種方法造價高、施工難、工期長。采用 TGLG蜂巢土工格室,可將 其置于基床上部,承受道床傳遞來的荷載,減少荷載對格室下土層的應(yīng)力和變形作用。這樣基床軟土只需挖去相當于格室深度的部分即可,且無需加深側(cè)溝。土工格室是高速公路邊坡防護的zui理想土工材料,利用蜂窩狀網(wǎng)格體系,減輕水流對坡面的沖蝕,達到對土體補強加固的目的。可使施工難度大大降低,縮短工期。


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