多線切分孔型設計性價比高 蘇州阿爾太機械

一種棒材生產線四切分導衛的鼻嘴裝置，包括鼻身及設置于鼻身前端的鼻嘴口，所述鼻身、鼻嘴口和鼻身的尾部和兩側邊構成了鼻嘴裝置的母體；所述尾部內側設置有水冷孔，所述鼻身的兩側邊分別設置有固定螺孔和定位孔，所述鼻嘴口之間的開口度為66×20mm。該裝置結構緊湊、實用，從而避免生產線堆鋼影響生產作業率和產量，并減少棒材生產成本，產量得到提高。（3）導衛備件的制作四切分孔型系統與舊孔型系統相比，從7‘機架之后有很大變化，需重新設計制作導衛備件。

切分孔楔尖崩掉  切分孔楔尖較尖，圓角設計為r0.7mm，強度非常低，且高出輥環1.0mm。造成楔尖崩掉的原因主要有兩個，一個是K4道次預切分楔磨損嚴重引起切分孔楔尖處壓下量急劇增大，導致變形力過大，造成切分楔崩掉，另外一個原因是由于切分楔高出輥環，在軋輥運輸、存放過程中，操作失誤，人為損壞。鉻鎳鉬合金導衛襯板在使用過程中應采用冷卻水冷卻，冷卻水順著水槽流入導板內腔以降低其工作溫度。由于切分楔尖掉塊，在下一支鋼咬入時，在掉塊處切分帶突然由薄變厚，切分輪無法正常切分，導致在切分輪處堆鋼，將出口導衛頂出。

切分刀粘鐵是指在切分軋制生產過程中切分刀兩側或一側粘有鐵屑，如果不及時處理，鐵屑逐漸增多，會導致頂切分導衛的工藝故障。主要原因有以下幾個方面：  ①開軋溫度過高。如果開軋溫度過高，同時切分楔處壓下量非常大，會因急劇變形產生大量的熱，造成局部金屬溫度迅速升高，導致切分帶形狀不規則，引起切分刀粘鐵。  ②切分刀冷卻不好。1模擬出應用四線切分軋制工藝生產直徑為14mm螺紋鋼筋的預切分道次和切分道次的軋制過程,計算出相應特殊孔型下的軋制力,并且將用有限元方法計算的結果與現場實測相比較,兩者相差10％左右,滿足生產實際要求。切分導衛為箱體結構，切分刀被封閉在箱體內，無單獨冷卻水，全部靠其它件的余水冷卻。正常生產過程中因坯料、軋槽磨損等原因，造成軋件表面帶細小氧化鐵皮，切分帶形狀不規矩，與切分刀摩擦粘在兩側，若處理不及時，就會越粘越多，導致頂出口故障。  ③切分輪切不正或未對準軋槽。切分導衛安裝非常嚴格，必須保證切分楔、切分輪、切分刀三點一線，對中良好。若安裝不正，就會導致料型與切分輪不能對正而切偏，造成切分帶過大，與切分刀發生摩擦，引起粘鐵。