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耐候鋼板是耐候鋼的一種，廣泛用于火車車廂、集裝箱及橋梁的制作；耐候鋼被用做建筑立面材料，耐候鋼通過加入銅、鉻、鎳等耐候性元素，使鋼鐵材料在銹層和基體之間形成一層約50～100μm厚的致密且與基體金屬粘附性好的氧化物層。這一特殊致密氧化層具有穩定、均勻的自然銹紅色。

它具有突出的視覺表現力。

它有很強的形體塑造能力。

它還具有鮮明的空間界定能力。

耐候鋼在與大氣的接觸使用過程中，金屬基體表面形成致密的、粘附性好的非晶態氧化層保護膜，顏色由銹紅逐漸變成暗青、終成為暗紫色，并從此不再銹蝕穩定下來，這層保護膜有效地阻擋了腐蝕的侵入，延長了構件的使用壽命。這種特殊材料在建筑外表皮的運用可能和西方“工廠廢墟藝術”、“垃圾藝術”的出現也有一定關系，它對于傳統的設計思想可能是顛覆性的，就如同我國20世紀80年代時期開始引進的故意磨白、做舊、甚至磨損的牛仔褲對于人們的思想沖擊一樣。
耐候鋼板，一種耐氣腐蝕鋼板，現在多被用于景觀設計中，它可做擋土墻、階梯踏步、盆景、景觀墻、隔墻等等。耐候鋼板不但能做植物土墻圍合，更可以做成鋪裝，運用在花園之中，花園鋪地從此不再是單調的防腐木，幾何、色調的搭配更是能體現設計感。耐候鋼的特色就是，水火相間，水火相融！耐候鋼板，即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、等特性；它具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能等特點。
經過了幾十年的發展，中國耐候鋼板的質量已經達到國際水準。但是由于耐候鋼板價格相對普通鋼板要貴，且國內的高速發展要求經常改建，所以耐候鋼一直只作為鐵路系統，海面大橋等重大工程系統中使用。2010年的上海世博會向中國人大規模地展示了銹鋼板的美感。耐候鋼又叫考頓鋼，它的特別之處在于，暴露在自然環境中，經與空氣、雨水等作用，鋼材表面會自動形成抗腐蝕的保護層，無需涂漆保護。