貴州雙小車路橋門機優選企業【路港起重】

路橋門機具備的亮點

河南省路港起重機有限公司專業生產路橋門機及相關起重設備的綜合性廠家，生產的路橋門機主要用于設公路橋梁及以下跨度預應力鋼筋混凝土梁片等。

　　路橋門機屬于單臂簡支型起重機，可架設梁片很大跨度為40米，很大額定荷載小于等于168t，且實現全幅機械橫移梁片，達到一次落梁到位，特別是在鐵路架梁行業中，具有常規鐵路橋機的優勢。具體特點如下：

　　1、各部分電器操作、控制及液壓件均具備防風、防雨和防塵功能。

　　2、該機設計緊湊、維修方便。

　　3、各結構件均有吊裝平衡的吊孔和吊環，能夠有效保障吊裝安全。

　　綜上所述的幾點就是我們今天為大家分享的相關事項了，如果您還有其他的疑問或者是建議歡迎和我們聯系，我們會為您提供服務或者是建議！

路橋門機是一款經常出現在碼頭、鐵路貨站、露天貯料場等地方常用的設備，它的出現就是能力的體現，它的承載能力強，結構也十分的緊湊，因此通用性也非常的強。雖然您經常看到路橋門機，但是您知道其設備部位認知的嗎？懸臂梁的作用可使起重小車在主梁上的走行距離延長，擴大作業范圍。下面就由河南省路港起重機有限公司為您詳細的講解一下其設備吧。

　　小車運行速度：小車額定運行速度是指小車在規定的作業工況下，帶著額定起重量逆風運行時的很高線速度，分為滿載運行速度和空載運行速度。小車的運行速度決定裝卸效率，速度快，裝卸效率也會提高，但速度過快，會增加路橋龍門起重機的振動和集裝箱吊具的搖晃程度，使得需要更多的停擺時間，反而降低了裝卸效率。因而，小車滿載速度為80m/min，空載速度為120m/min。而大車的運行速度不能夠太慢，否則互出現裝卸效率的降低，將其速度控制在80m/min是好的。基礎夯實的長度應與軌道的輔設長度一致，其地耐力一般為0．2MPa，嚴禁在未經夯實的部分延伸軌道。

門式起重機主梁形式

1.單主梁

單主梁門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。潤滑時，機電產品的保養、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應每周注一次潤滑脂。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。

2. 雙主梁

雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。

如何選用門式起重機

一、門式起重機的選用

符合通用門式起重機GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關規定。

一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經常吊運重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機。

二、跨度和懸臂長度

門式起重機的跨度是影響起重機自身質量的重要因素。選擇中，在滿足設備使用條件和符合跨度系列標準的前提下，應盡量減少跨度。