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發布時間：2021-08-15 18:30
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行星減速機因為結構原因，單級減速至小為3，至大一般不超過10，常見減速比為:3.4.5.6.8.10，減速機級數一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機有4級減速，相對其他減速機，行星減速機具有高剛性，(單級可做到1分以內)，高傳動效率(單級在97%-98%)，高的扭矩/體積比，終身免維護等特點。
行星減速機多數是安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉速，提升扭矩，匹配慣量，減速機額定輸入轉速高可達到18000rpm以上，工業級行星減速機輸出扭矩一般不超過2000Nm，超大扭矩行星減速機可做到10000Nm以上，工作溫度一般在-25℃到100℃左右，通過改變潤滑脂可改變其工作溫度。
東莞普萊特傳動設備有限公司是專業從事研發、生產和銷售高精密行星減速機、平臺減速機以及減速機的廠家，公司的成功離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務更多，與您攜手并進，共創輝煌！
減速機是擠出機設備中重要的部件，主軸軸承位一旦出現磨損或者箱體軸承室出現磨損，將對整個設備運行造成嚴重的影響而無法正常生產，下面東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家講述一下減速機軸承室磨損修復技術。
運用工業高分子復合材料修復技術，工業高分子復合材料修復技術是利用高分子復合材料特有的機械性能和針對性的修復工藝在線修軸承室的磨損，復合材料粘結力好，良好的抗壓性能及具備金屬所具有的彈性變形等綜合力學性能實現在線修復，修復，不需要對設備大量拆卸，一般情況下8小時內完成修。
如何在減速機運行中測量溫升？測量減速機各部分的溫升可采用溫度計法和電阻法，那么這兩種方法有什么特點呢？東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家講述一下吧。
1、溫度計法：這是一種簡便的直接測量溫度的方法，測量時，可將溫度計緊靠在被測軸承表面或定子鐵心上，讀取溫度示值，把減速機的溫度減去環境溫度就是減速機的溫升；
2、電阻法：減速機采用電阻法時，先用電橋測出繞組冷態直流電阻的數值，并記錄當時的環境溫度(室溫)小當減速機運行一段時間后，再測量繞組的熱態直流電阻貝。
伺服減速機的固定非常重要，要保證平穩和牢固，一般來說我們應將減速機安裝在一個水平基礎或底座上，同時保證排油口順利排油，且冷卻空氣循環流暢，減速機固定不好、基礎不可靠時，就會出現噪音、振動等現象，也會使得軸承和齒輪受到不必要的損害。
伺服減速機的安裝位置要保證工作人員的操作，包括可以方便的接近油標、通氣塞和排油塞等位置，減速機的安裝完成后，檢查人員應按照順序檢查安裝位置的準確性，確定各個緊固件的可靠性等，所采用的聯軸器有多種類型可選，但建議不要使用鋼性固定式聯軸器，這類聯軸器沒有徑向偏移補償量而且安裝比較困難，一旦安裝不當就會加大載荷量，容易造成軸承的損壞。
東莞普萊特傳動設備有限公司團隊擅長多種內、外齒輪加工及解決方案，我們總結出一整套“內部品質管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，產品具有精度高、承載力矩大、壽命長、噪音低、運轉平穩、通用性強和免維護等特點，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業務！
