長治鋼結構固定球形鋼支座生產廠家設計「安通橡膠」

橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件。它能將橋梁上部結構的反力和變形（位移和轉角）可靠的傳遞給橋梁下部結構，從而使結構的實際受力情況與計算的理論圖式相符合。架設于墩臺上，頂面支承橋梁上部結構的裝置。⑶吊裝預制梁(帶支座)，將梁落在臨時支承千斤頂上，通過千斤頂調整梁體支點標高。其功能為將上部結構固定于墩臺，承受作用在上部結構的各種力，并將它可靠地傳給墩臺；在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下，支座能適應上部結構的轉角和位移，使上部結構可自由變形而不產生額外的附加內力。

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球型支座修復的施工要點

隨著交通運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，球型支座被廣泛運用。然而伴隨球形支座負荷劇增，球型支座修復也需要定期進行。

球型支座本身質量問題一般是指球型支座抗壓彈模或抗剪彈模不符合質量要求，與球型支座生產質量有關，球型支座安裝質量是指支座安裝不規(guī)范會引起支座初始變形過大，長時間過大變形將加速支座老化，會降低球型支座使用壽命。

     一般這種問題是直接做更換支座處理的，因為橋梁支座一旦變形是沒有辦法進行修復的，所以這個時候我們一般采取的是更換橋梁支座。但如果必須要進行球型支座修復時，我們就需要掌握如下的一些施工要點：

     1.在球型支座修復時，采購時要嚴格控制產品的質量，不得使用摻有再生橡膠的支座。

     2.要成套訂購球型支座修復產品，且球型支座修復外露部分的鋼板等均要按要求進行熱浸鍍鋅處理。

     3.在訂購球型支座修復工作時要求廠家承諾，在通車前及竣工驗收的橋檢時若發(fā)現質量問題，一律由廠家無條件更換。

     4.球型支座修復的墊石施工質量要有保證，確保三度：高度、平整度及水平度，要進行專項檢查，做好現場記錄和簽認，嚴禁用砂漿找平。

5.球型支座修復安裝就位后(預制吊裝及現澆安裝)應進行專項檢查，做好現場記錄和簽認，一式三份存檔備查。檢查內容包括：球型支座修復要進行安裝時，需要是否有偏位、傾斜現象;是否有螺栓、鋼板或四氟板缺失;安裝方向是否有誤等。

固定的板式橡膠，橡膠墊板，承壓橡膠板，橡膠密封環(huán)，緊固環(huán)和橡膠軸承鋼錨螺栓等部件，它主要用于承受垂直力和角度，并在橋下縱向和橫向力。可移動的橡膠軸承的板式橡膠支座，橡膠墊板，承壓橡膠板，橡膠密封圈，鋼環(huán)箍，中間李寧板，聚四氟乙烯板，不銹鋼板和橡膠支座地腳螺栓等，它是用來支持橡膠支座豎向力和角度，并能適應橋縱向和橫向位移的需要。單向活動橡膠支座的結構和可移動的橡膠軸承相同，但在橡膠軸承兩側的中央槽（或設置橫向限位板），限制了橡膠支座水平（或垂直）位移。主風派最后獲勝，只分兩條縫而且將縫設在東西兩翼低層建筑內部，這樣，正面來風產生的巨大吸力，由東西兩翼及中部方塔、圓塔四棟建筑物共同抵御，抗風能力顯然比各自懸挑方案好得多。固定支座。可移動的橡膠軸承縱向可移動的橡膠支座，盆式橡膠支座的板式橡膠支座、橋梁上部結構（梁）的連接，橫梁運動；板式橡膠支座固結墩上，承受上部結構和力的傳遞到碼頭。

球型支座出廠時，應由生產廠家將支座調平，并擰緊連接螺栓，以防止支座在安裝過程中發(fā)生轉動和傾覆。支座可根據設計需要預設轉角及位移，但施工單位應在訂貨前提出預設轉角及位移量的要求，由生產廠家在裝配時預先調整好。

2支座安裝前方可開箱，并檢查裝箱清單，包括配件清單、檢驗報告復印件、支座產品合格證書及支座安裝養(yǎng)護細則。施工單位開箱后，不得任意轉動連接螺栓，并不得任意拆卸支座。

3支座安裝高度應符合設計要求，要保證支座平面的水平及平整。支座支承面四角高差不得大于2MM。

4支座在試運營期一年后應進行檢查，清除支座附近的雜物及灰塵，并用棉絲仔細擦除不銹鋼表面的灰塵。

一種坡型球形支座，是由上座板、球形四氟板、球形板、平面四氟板、鋼板、下座板及自動限位調整螺栓裝置組成，所述上座板的上端面具斜面，下端面內開設有球形凹腔、球形外凹腔；球形四氟板安裝在球形凹腔內；球形板位于球形四氟板的下方、球形外凹腔內；平面四氟板安裝在球形板底部的凹腔內；球型支座不僅應用在橋梁方面,在綜合體育館、會展中心等大型建筑上也得到廣泛應用,因此,有必要對球型支座進行研究。鋼板與下座板固定；下座板通過自動限位調整螺栓裝置與上座板固定。本實用新型具有結構合理、安裝方便、省工省料、使用安全、能適應坡度達12％橋梁上使用等優(yōu)點。