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              雙波波形護欄板廠家擇優(yōu)推薦,君安護欄板

              發(fā)布時間:2021-01-18 12:23  

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              雙波波形護欄板廠家

              波形護欄供貨商_高速公路波形護欄_波形護欄表面處理可分為一下幾種:

              1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路為常見的一種表面處理方式

              2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應用于鄉(xiāng)村或山區(qū)道路,這種表面處理相比熱鍍鋅費用偏低一些,外型也比較美觀。

              3、熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當中抗腐蝕性能好的一個,這種表面處理大多用在環(huán)境比較惡略的環(huán)境。

              波形護欄板長4.32米,安裝時兩邊各占用16公分凈剩4米。板寬31公分,波紋深度為85毫米,板厚分為2.5毫米,2.75毫米,2.85毫米,3毫米,3.75毫米,3.85毫米,4毫米。 波形護欄立柱規(guī)格直徑分為114毫米和140毫米,114適用于鄉(xiāng)村路,縣級路,山區(qū)路,省道。在醒目位置設置告示牌來提醒來往車輛,遇到惡劣天氣及時道路等等這些都是加強高速防護避免交通事故的有效措施。140適用于高速路。波形護欄立柱厚度分為4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分-75公分。具體柱高由客戶決定,車間訂尺生產(chǎn)。



              高速公路波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。 

              波形護欄系統(tǒng)原理:   1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。普通型路段的波形護欄板的板長一般為4320mm,立柱間距為4米,一般用于高速公路、省道、縣城鄉(xiāng)道等道路上,因防撞等級、型號規(guī)格、表面處理方式等不同而價格各異。   2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。   3、波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協(xié)調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換.

              路側波形梁護欄的橫斷布設,不應使護欄面侵入公路建筑限界以內,并不得使護欄立柱外側的側向土壓力明顯減小。立柱外邊緣到路肩邊緣的距離為:當土路肩寬度為75cm時,不應小于25em;當土路肩寬度為50cm時,不應小于14em


              材料:鋼板經(jīng)防腐處理   制造工序:鋼絲焊后涂塑,也可單獨電鍍、熱鍍及浸塑。

              用途:工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設施。

              產(chǎn)品特點:防腐性能好,抗老化,美觀大方。安裝簡便快捷。


              波形護欄相關參數(shù):

              (1)、雙波波形板:長度4320mm ,板寬310mm(平板寬480mm)

              ,波深85mm ,板厚3mm/4mm 。

              (2)三波波形板:長度4320mm ,板寬506mm,波深85mm

              ,板厚4mm 。

              (3)、圓立柱:直徑140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm ,

                        立柱長度1000mm /1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2000mm/ 2150mm。

              (4)、方立柱:邊長130mm , 壁厚6mm , 長度2540mm

              (3)、柱帽:厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直徑114/140mm。

              (4)、防阻塊:196*178*200mm, 厚度分3/4/4.25/4.5mm。

              (5)、托架:長300mm, 寬70mm,厚度分4mm/4.5mm。

              (6)、螺栓:M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35


              波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。  

              它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產(chǎn)生的能量,并迫使失控車輛改變行駛方向,回復到正常的道路行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。

              波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。  



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