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發(fā)布時(shí)間:2020-12-31 05:01  
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近期北京暴雨成災(zāi),很多車友被困車內(nèi),部分車友釀成慘劇,造成無法挽回的慘痛損失!租車友情提示廣大車友。
車遭水淹,如何脫險(xiǎn),也成為車友必須學(xué)習(xí)的課題!
襄陽商務(wù)車租賃,襄陽商務(wù)車租賃價(jià)格隨著科技含量的提高,車子的自動(dòng)化、電子化價(jià)值在車子的總值中不斷提升,電動(dòng)車窗也成為車子必備功能。可是水淹之后車子一旦斷電,所有車窗無法打開!這時(shí)候能不能打開車窗,就是能不能逃生的問題了!
不過有部分車子里面和后備箱并不相通,在里面并不能打開后備箱。
4 用后座頭枕撬開車窗:把頭枕插桿插入玻璃縫隙處---不好插的情況下,要使勁砸進(jìn)去,然后扳動(dòng)頭枕,即可使車窗玻璃變形破碎!
5 如果經(jīng)常水淹,建議選擇水淹自動(dòng)打開車窗的車子。
據(jù)說有奔馳的E系列和S級(jí)車,另有標(biāo)志307.
標(biāo)致307上這個(gè)“逃生功能”(這個(gè)名稱只是私底下的非正式說法)的,具體原理是:標(biāo)致307的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)放置了一個(gè)BSI(它實(shí)際上是一臺(tái)電子控制單元,是車輛上電子結(jié)構(gòu)的中央控制計(jì)算機(jī)),一旦汽車涉水,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)水后,這個(gè)BSI會(huì)感應(yīng)到水,這時(shí),它會(huì)自動(dòng)發(fā)送一個(gè)打開車窗和天窗的指令,讓車窗和天窗自動(dòng)打開,以讓車主逃生。熄火、停車與節(jié)油汽車經(jīng)過長(zhǎng)途行駛后,由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處在大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高,此時(shí)應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)30s左右后熄火,雖然耗點(diǎn)油,但可以避免立即熄火后造成的局部升溫,使發(fā)動(dòng)機(jī)熱啟動(dòng)困難,油耗增加。
據(jù)有關(guān)資料顯示,解放CA10B型汽車,在車速40km/h制動(dòng)停車一次,就要消耗相當(dāng)于100mL的所產(chǎn)生的能量,每制動(dòng)一次,要多耗油50mL左右,制動(dòng)越急,耗油越多。會(huì)車比尾隨車輛行駛更為普遍,會(huì)車時(shí),本車前方若有低速車等障礙物時(shí),本車讓道要徹底,使對(duì)方來車的駕駛員心中有數(shù),以便順利通過,縮短會(huì)車時(shí)間。它的杰出貢獻(xiàn)是在不同工況下控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作在85-95℃的理想溫度范圍,大大縮短冬天發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間:并以散熱性消除發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋缸壁局部高溫,改善氣缸內(nèi)的油氣混合溫度條件,提高可燃混合氣品質(zhì),改善經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性,。如果似讓不讓,讓道不讓速,讓速不讓道都容易造成兩車僵持在障礙物旁邊,勉強(qiáng)低速通過甚至停車,這樣既不安全,又增加低速擋的使用,必然增加油耗。
有些車友,喜歡在高速上隨便找個(gè)匝道就去玩100多公里時(shí)速的極限攻彎,摔了半死還說“車不好”。說實(shí)話,能沒摔死,真該嚴(yán)重感謝你的車。
極限攻彎·天份
很多租車的車友,都想嘗試自己愛車的攻彎極限。
但是極限攻彎對(duì)車手要求很高。不僅僅要求技高、車熟、路熟,還要有“天份”。
極限攻彎,和平時(shí)的0-100公里時(shí)速直線加速、0-400米直線加速不一樣。因?yàn)檫@類直線加速賽的安全性還是比較高的。而極限攻彎則不然,些許的差錯(cuò),很可能導(dǎo)致車毀人亡。