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              發(fā)布時(shí)間:2020-12-21 12:31  

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              到目前為止,我國(guó)的斗式提升機(jī)主要用于裝配線(xiàn)的吊裝和涂裝線(xiàn)的吊裝。本機(jī)只適用于純焊接線(xiàn)及成品的儲(chǔ)存和提升。該裝置速度快,定位精度高,與夾具密切相關(guān),有必要進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計(jì)。

              斗式提升機(jī)系統(tǒng)的一部分的主要升降升降輥道,該輥道共同葫蘆,輥床90度旋轉(zhuǎn),城市的180度旋轉(zhuǎn)時(shí),傳輸輥?zhàn)哟玻溸w移,垂直提升和電子控制系統(tǒng)。一般工件定位裝置配備有,加緊夾具,可分為兩種簡(jiǎn)單夾具和托盤(pán),夾具特別推薦作為工件載流子傳輸。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制



              層站平臺(tái)

              1.在施工升降機(jī)與主體結(jié)構(gòu)之間應(yīng)設(shè)置層站平臺(tái),層站平臺(tái)及架體應(yīng)與外腳手架分

              開(kāi),獨(dú)立設(shè)置,滿(mǎn)足穩(wěn)定性要求。

              2.層站平臺(tái)的尺寸應(yīng)根據(jù)施工升降機(jī)技術(shù)參數(shù)及安裝位置確定。

              3.層站平臺(tái)及架體的搭設(shè)必須根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算確定,并編制專(zhuān)

              項(xiàng)方案。當(dāng)落地式鋼管腳手架搭設(shè)高度超過(guò)50m 及以上或懸挑式腳手架架體高度超過(guò)

              20m 及以上時(shí),專(zhuān)項(xiàng)方案必須進(jìn)行專(zhuān)家論證。

              4.每層層站平臺(tái)盡量與結(jié)構(gòu)面平齊,外側(cè)略高內(nèi)側(cè)50mm,兩側(cè)應(yīng)有1.2m 護(hù)欄

              桿和200mm 高踢腳板。平臺(tái)板必須采用不小于50mm 厚木腳手板,鋪設(shè)嚴(yán)密。不準(zhǔn)采用竹板及厚度不一的板材。沿吊籠運(yùn)行一側(cè)不允許有局部探頭板的現(xiàn)象。層站平臺(tái)架體兩側(cè)用密目式安全立網(wǎng)封閉。

              5.層站平臺(tái)及架體的搭設(shè)嚴(yán)格按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130 有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

              6.吊籠門(mén)門(mén)邊緣與層站平臺(tái)邊緣的水平距離應(yīng)不大于50mm。

              7.正常作業(yè)時(shí),關(guān)閉的吊籠門(mén)與關(guān)閉的層門(mén)之間的水平距離應(yīng)不大于150mm。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制



              鏈條:?jiǎn)捂湕l固接在料斗后壁上;雙鏈與料斗兩側(cè)相連。鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)當(dāng)料斗寬度為160~250mm時(shí)采用單鏈,當(dāng)料斗為320~630mm時(shí)采用雙鏈,主要缺點(diǎn)是鏈節(jié)之間磨損大,增加檢修次數(shù)。(3)鏈輪:斗式提升機(jī)上的傳動(dòng)鏈輪。鏈輪用以與節(jié)鏈環(huán)或纜索上節(jié)距準(zhǔn)確的塊體相嚙合,是一種實(shí)心或帶輻條的齒輪,與滾子鏈嚙合以傳遞運(yùn)動(dòng)。鏈輪的齒形的設(shè)計(jì):鏈輪齒形須保證鏈節(jié)能平穩(wěn)自如地進(jìn)入和退出嚙合,盡量減少?lài)Ш蠒r(shí)的鏈節(jié)的沖擊和接觸應(yīng)力,而且要易于加工。鏈輪材料應(yīng)保證輪齒有足夠的強(qiáng)度和耐磨性,故鏈輪齒面一般都經(jīng)過(guò)熱處理,使之達(dá)到一定硬度。