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發布時間:2021-04-20 07:51  
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精密絲桿螺紋的分類及應用特點
精密絲桿V形螺紋的設計是引起摩擦,以防止緊固件松動。在另一方面,精密絲桿的設計旨在減少摩擦。因此,在大多數商業和工業用途中,避免精密絲桿使用V型螺紋。盡管如此,精密V型螺紋有時也成功地用作精密絲桿,例如微型車床和微型轉。
矩形螺紋以其正方形幾何形狀命名。它們是效率很高,摩擦力很小的,所以它們通常用于大功率,大負荷的的裝置(例如螺旋千斤頂),但它們的加工難度是很大的,因此是極昂貴的。
矩形螺紋的優點是它們的固有效率比梯形螺紋高得多。由于缺少螺紋角度,螺絲的螺紋角度是螺紋之間的角度。這是螺紋形狀的決定性因素。標準值包括:大多數的V形螺紋,角度60度,符號偉M.
精密絲桿螺紋的螺距誤差
影響精密絲桿螺距誤差的因素有兩大方面,即機床傳動比及母絲桿螺距。因此,我們分析精密螺距誤差,首先就要分析這兩方面的因素對精密絲桿螺距誤差的具體影響。但在加工的精密絲桿時,被加工的絲桿精度已很高,如再要求母絲桿精度提高1-2級,對母絲桿的單個螺距誤差來講,往往比較困難。這時,母絲桿可采用同級精度,但需要嚴格控制其螺距積累誤差。
精車精密絲桿螺紋時,如機床交換齒輪的傳動比是近似值,則主軸轉一轉,母絲桿的實際轉數就不是理想的轉數,刀具也不能準確地在軸線方向移動一個累距。這種由于近似付動比而引起的加工誤差屬于原理誤差或方法誤差。
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東莞市萬福五金制品有限公司企業簡介
東莞市萬福五金制品有限公司是專業生產加工各類精密絲桿、蝸輪蝸桿、中小模數精密齒輪及齒輪箱多年的企業,能生產單頭和多頭及非標的精密絲桿及螺桿。
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精密絲桿淺談
在精密絲桿上篇過程中,如停過車,工件有了一次中間冷卻縮短的機會,然后再開始重復走刀,這時就會發現車刀左刃的的切削量,不再由多變到少,而是由少變到多,而右刃切削量也不是由少到多,而是由多變到少。
因此,精密絲桿如果在逐步伸長過程中車成的,而即是說絲杠是在逐漸受熱的條件下后車成的。盡管在加工完了時,它的螺距是正確的,但絲桿一旦冷卻,它的螺距也就會有精密絲桿縮短而帶來的誤差。這對精車螺紋,特別是精密絲桿的精車螺紋,往往是一項很值得注意的誤差。
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