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發布時間:2021-05-18 11:42  
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叉車維修安全規則
1,拆卸升降裝置時,應將其懸掛在起重設備上,然后將下連接件分解,并將前端拉出使其與車架分離; 2.修理叉車底部時,應將“修理”標志掛起。停車制動器應擰緊,叉車輪應塞上三角形軟木塞。 3.頂起汽車時,千斤頂應平穩放置。人們應該在車外。攜帶汽車時,應使用汽車凳子,柴油叉車租賃,禁止使用易碎的磚塊或其他物品; 4,抬起叉車后,不允許在車上或車下工作; 5,帶千斤頂當叉輪下降時,應檢查周圍是否有障礙物,是否有按壓危險,打開時液壓開關應緩慢; 6.叉車的發動機部件應在啟動前檢查油底殼中的油,散熱器內部的冷卻水,換擋桿是否處于空檔位置,并擰緊駐車制動器; 7.經過調整或測試的車輛應具有完1美的起動器,例如當使用起動器的手柄時,手指應為手柄的一側,從下向上抬起以防止反擊。

叉車充電間規范
大家好,今天給海諾物流小編給大家物流介紹里面的一個功能性用房,叉車充電間。希望能讓大家對叉車有更深的了解,增加對叉車充電間的知識。
當物流建筑采用集中供暖系統時,室內設計溫度應符合下列規定:叉車充電間應根據電池充電的工藝要求確定,不應低于0℃。
叉車充電間應按電池充電的環境溫度要求確定。例如鉛酸電池充電時蕞佳室內環境溫度為15℃~35℃,其他新型叉車電池充電時對環境溫度要求雖然不如鉛酸電池高,但不應低于0℃。

叉車充電在倉庫以內
由于電動叉車在使用過程中內燃叉車有很多優點,室內使用主要是電動叉車,尤其是火災危險性比較高的倉庫,更是必須使用電動式叉車。
目前電動叉車絕大部分使用的電池是鉛蓄電池,這也是傳統的使用多年的蓄電池,當然現在也有部分叉車使用了鋰電池。
鉛蓄電池有一個很大的優點,內部的化學物質不可燃,其實是鉛蓄電池本身發生火災也是由于充電過程產生氫氣,排氣孔不暢等原因造成內部壓力較高發生暴炸或者氫氣燃燒暴炸。
庫房在使用過程中為了降低成本,有時會停止排風,積累的氫氣達到暴炸極限會發生暴炸,這也是上一天推文所說的主要原因。
同時由于叉車的功率比較大,產生的氫氣也比一般的電動自行車要多,即使是這樣,正常一次兩次的充電產生了氫氣也不足以引發暴炸,由于氫氣的密度與空氣的密度差別比較大,會存在局部的聚集,多次積累就有可能達到暴炸極限。
而鋰電池本身就存在有可燃物質,熱失控情況下會造成鋰電池的火災,鋰電池本身發生火災暴炸也屢見不鮮,電池本身火災的預防也是一個問題,相關規范在規定的時候其實沒有考慮這個問題,這也就體現了標準的滯后性。
