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發布時間：2021-09-02 02:43
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壓縮機潤滑，所有制冷壓縮機必須具有足夠的潤滑,以確保無故障運行,使用壽命長。當啟動任何新系統時,都會消耗一些潤滑油用于覆蓋管道內壁,一些油將留存于系統的低速區域,一些油將保留在循環中。在新機開始啟動之后,必須向系統添加潤滑油,以彌補這些損失。如果壓縮機油位非常低,可能造成缺少潤滑,如果不采取措施來防止,會導致壓縮機很快出現故障。
以下幾個因素也可能造成油的損失:帶液啟動;或者在停機期間制冷劑進入到油中并在啟動時壓力突然下降的過程中把油吸出油槽的。
我們都清楚,很低的油位可能造成壓縮機損壞,但如果注油過多,也會縮短壓縮機的使用壽命。如果油位超過06E壓縮機視鏡的中心,會造成曲軸箱溫度和油溫的升高,功率消耗增大,可能造成閥板墊片損壞。注油過多的問題在多臺06E壓縮機并聯使用時已表現得很明顯，但在應用06D壓縮機的場合下似乎并不明顯。低溫冷凍開利螺桿壓縮機
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當開利壓縮機需要惠及多的油或者需要賽鈴一換油時，請僅僅使用列出的經過Carlyle認可的油。對于CFC 和HCFC制冷劑，使用：Totaline 150,WITCO Suniso 3GS,Shrieve Chemical Zerol150(苯油),Texaco Ind WFI-32-150,IGIPetroleum Ind. Cryol-150，除非得到Carlyle技術部的書面認可，否則不允許使用油粘合劑。
對于使用HFC制冷劑R134、 R507、R404A的場合，Carlyle推薦您使用ISO 68CST的聚酯油。以下顯示了經過認可能用在Carlyle壓縮機的POE-68油：Castrol E68,ICI EMKARATE RL68H,CPI Solest 68,中等溫度的應用場合適用:Mobil Artic EAL68,Castrol W68.Carlyle不建議在R22場合使用POE潤滑油。低溫冷凍開利螺桿壓縮機
廣州豪美主要代理開利壓縮機產品：開利船用空調制冷壓縮機、開利冷庫制冷壓縮機、開利中央空調螺桿壓縮機、開利集裝箱壓縮機、開利低溫雙級壓縮機等種類齊全，同時經營銷售開利壓縮機配件、開利冷凍油及開利傳感顯示板器等，歡迎來電咨詢！
在一般螺桿制冷壓縮機組的基礎上，通過增加一個經濟器。一般的螺桿制冷壓縮機在低溫工況下， 雖然也能保證正常運行 , 但經濟性較差。通過把來自貯液器的高溫高壓液體在經濟器中過冷 , 使制冷能力增大 , 提高了制冷系數，降低排氣溫度。低溫冷凍開利螺桿壓縮機
經濟器的選擇依據是標準空調負載條件。對于其它設計條件，經濟器容量需要予以確認。每一個經濟型R134A壓縮機都需要一個經濟器法蘭包。每一個經濟型R134A壓縮機都需要一個經濟器消聲器包。
廣州豪美是開利壓縮機的代理經銷商，供應卡萊爾雙螺桿制冷壓縮機、Carrier半封閉活塞壓縮機、 Carlyle半封低溫壓縮機、開利船用空調壓縮機等，各大品均有銷售，歡迎來電咨詢！
壓縮機添加潤滑油的方法一般有三種：從吸氣截止閥旁邊通孔吸入，從加油孔中加入，從曲軸箱下部加入，具體操作步驟如下：
氨與潤滑油不能互溶，壓縮機排氣帶到系統中的潤滑油難以返回壓縮機，一般要經常從冷凝器、蒸發器等底部泄放存油。這樣，氨壓縮機在運行期間經常要向曲軸箱加潤滑油。
氟利昂壓縮機在正常情況下不需常加潤滑油。一般壓縮機起動后曲軸箱油位有所下降，不久，被排氣帶到系統中的潤滑油在系統循環后又返回曲軸箱，油位便基本穩定。
如果氟利昂壓縮機工作中發現曲軸箱中潤滑油減少較快，可能有以下原因:低溫冷凍開利螺桿壓縮機
①壓縮機產生“奔油”，吸氣帶走的油過多。
②活塞刮油環裝倒或斷裂。
③滑油分離器不能有效地分油或不能正常回油。
④吸氣管設計、安裝不當不能保證回油。
⑤管路不當、制冷量減小，致使制冷劑流量不足以將潤滑油帶回壓縮機。
⑥選用潤滑油的凝固點過高。
⑦排氣溫度過高使潤滑油分解、結炭。
⑧系統嚴重漏泄使潤滑油損失增加。
壓縮機正常運行中潤滑油的添補，其方法因壓縮機結構不同而異，但操作時必須注意切莫混入不同牌號的潤滑油和防止空氣進入系統。
