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慧眾變速箱維修——寶馬3系自動變速器修理

了解汽車變速箱的網i友知道，近幾年隨著汽車技術的推陳出新，汽車變速箱也出現了8速、9速，甚至10速，以至于有關于變速箱技術類型的DSG、PDK、G-Tronic形式已被不少人忽視，汽車擋位個數倒是比較受熱捧。從大眾的6速/7速DSG變速箱，到寶馬5系、7系上匹配的8速ZF變速箱，再到奔馳的9速、本田的10速變速箱，擋位個數不斷攀升。寶馬3系自動變速器修理

自動變速箱是相對于手動變速箱而出現的一種能夠自動根據引擎轉速來換擋的設備。汽車自動變速箱常見的有三種型式：分別是液力自動變速箱(簡稱AT)、機械無級自動變速箱(簡稱CVT)、雙離合自動變速箱(簡稱DCT)。

全i面解體

解體自動變速箱作為維修的第i一道工序，這里的解體是徹底解體，就是每一個螺絲都要拆開，徹底清洗，包括液力變矩器、液壓控制總成油路板、離合器執行元件、差速器等主轉動系統、行星齒輪系統等部分的分解。分解自動變速箱需要嚴格按照標準的生產工藝進行，任何不歸范的操作都會引起變速箱液壓零部件的損壞。寶馬3系自動變速器修理

總成動態測試

總成動態測試是通過動態測試機對變速箱進行動態模擬檢測的工序。總成動態測試機可以模擬變速箱的各個工況，例如入檔、提速、升檔、鎖止、高速運行、加速降檔、強制降檔、滑行降檔、緊急制動降檔、完全停止、退檔等各種狀況；總成測試機可以檢測轉速、油壓、油的流量、換檔平順、異響、是否漏油等各項技術指標。動態測試過的變速箱運行情況需記錄存檔備案，寶馬3系自動變速器修理

承諾誘人條件

比如有的維修方承諾，一切故障當天修好，你來吧。而一般4S店和正規店家沒人敢這么說，一般報出來的工期都是五到六天。

變速箱不抬下來解體，能做的工作非常有限，只有一個油底殼可以從下面拆。百分之九十都要打開變速箱才能維修。投了幾千萬，有廠家支持的4S店都做不到的事情。一個變速箱維修廠能做到嗎？除了忽悠人過來，也沒有別的解釋了。 寶馬3系自動變速器修理