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疲勞破壞常見(jiàn)的位置包括聯(lián)接處(即受載螺紋)、齒根圓角、螺紋、螺紋終止處。由于加工業(yè)已通過(guò)開(kāi)發(fā)更好的材料和生產(chǎn)方法提高了疲勞強(qiáng)度,所以螺紋就變成了緊固件的薄弱的點(diǎn),目前也是疲勞破壞中比例的損壞原因。設(shè)計(jì)的應(yīng)力變量及緊固件性能特點(diǎn)間的相互關(guān)系使設(shè)定疲勞強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)成為-一個(gè)困難任務(wù),目前是用“至斷裂的循環(huán)”數(shù)目確定以及系列緊固件的相對(duì)強(qiáng)度來(lái)測(cè)量,這是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程。

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螺栓斷裂另一原因是腐蝕。腐蝕有許多形式,包括普通腐蝕、化學(xué)腐蝕、電解腐蝕和應(yīng)力腐蝕。電解腐蝕是:首先緊固件暴露在外,受到雨水或酸霧等各種濕潤(rùn)試劑的侵蝕,這些都是電解質(zhì),都會(huì)使緊固.件產(chǎn)生化學(xué)腐蝕;其次,緊固件的材料不同,它們的電解電位不同,電位差很容易產(chǎn)生“微電池”。設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)金屬的相容性盡量選擇電解電位接近的材料,同時(shí)消除電解質(zhì)的產(chǎn)生的條件,以防止電解腐蝕的產(chǎn)生裂隙。

疲勞是機(jī)械零件常見(jiàn)的失效形式,據(jù)統(tǒng)計(jì)資料分析,在不同類(lèi)型的零件失效中,有50%一80%是屬于疲勞失效。疲勞斷裂在破壞前,零件往往不會(huì)產(chǎn)生明顯的變形和預(yù)先的征兆,但破壞卻往往是致命的,會(huì)釀成重大事故。疲勞損壞產(chǎn)生及發(fā)展有其特點(diǎn),終形成為疲勞斷裂。

緊固件螺栓擰緊原理,螺栓連接必須能抵抗外力作用

緊固件螺栓擰緊原理，螺栓連接必須能抵抗外力作用,使已被裝配的零件不會(huì)向分離的方向移動(dòng),否則會(huì)造成螺栓接頭的松動(dòng)、破壞或脫落。所以我們?cè)O(shè)計(jì)螺栓的夾緊力,必須能防止夾緊部分由于外力而分開(kāi),而且要保持摩擦夾緊或保證密封等等。螺栓插入被連接件,利用螺母或內(nèi)螺紋擰緊使螺栓拉伸變形,這種彈性變形產(chǎn)生了軸向的拉力,將被夾零件擠壓在了一起,稱(chēng)為預(yù)緊力。理論上,只要產(chǎn)生了足夠的夾緊力, 完全可以保證被夾零件在震動(dòng)、高低溫等惡劣環(huán)境下安全工作,而不必使用涂膠等輔助方法。