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發布時間：2021-05-30 03:01
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裝載機發展歷程
中國裝載機歷經幾十年的發展，取得了長足的進步。尤其值得稱道
、令國人自豪的是裝載機產業如今年產銷已超過16萬臺，在如今林立的中國市場，國產品牌裝載機仍占據著絕大部分的市場。
1978年中國裝載機年產量僅為1315臺，而且累計產量才9454臺，2007年銷量就突破了16萬臺，僅出口量就超過萬臺，比改革開放以前的歷史累積總產量還多；同樣，中國推土機在1978年的年產量僅為1909臺，累計產量為11923臺。當時進口數量較大，到1980年累積進口達到3333臺，特別是在80年代末，進口量占到市場近30%。2007年推土機的銷量超過7390臺，不僅占據了國內絕大部分的市場，還大量出口，僅2007年出口就達2065臺，超過1978年全國推土機總產量。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說明氣泵有故障。
裝載機銷量需求
2013年裝載機市場較為低迷，產銷量同比出現不同程度的下降，數據顯示，一季度裝載機總銷量41486臺，同比下滑19.0%。其中，2月銷量較低，不僅同比下滑54.1%，環比也下滑6.1%。而到了3月，銷量則出現大幅回升，同比下滑6.6%，環比增長201.2%。可見，裝載機市場的未來也將有所期待。行駛速度:前進后退1)一檔(1sr):77km/h2)二檔(2nd):12。到4 月份裝載機也實現了同比正增長，5 月份裝載機銷量達到19,045 臺，同比增長14%，高于4 月份的4%。
國內裝載機市場需求中32%來自業，33%來自基礎建設，14%來自水利建設，8%來自房地產業，而這些行業的發展很大程度上取決于國內固定資產投資水平。2013年上半年我國固定資產投資（不含農戶）181318億元，固定資產投資累計增幅為20.1%，延續了去年以來平穩增長態勢。下半年，決定投資趨勢的內外部因素等不會有大的變化。因此，磨合期內容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。因此，中央政府會繼續強化對投資的調控，在保持20%左右投資增速的同時，投資結構將得到進一步優化。
我們預計，2013年下半年基礎設施投資將平穩進行，而業在政府和企業的調控下，將走出低迷態勢，“十二五”期間，國家將在水利方面投資達1.8萬億元，房地產業也將在政府和房地產商的共同協調下逐漸走出當前的混亂局面。因此，在眾多因素的共同作用下，裝載機行業在企業自身適當調控下，也將工程機械行業逐步回暖。斗齒結構分整體式和分體式兩種，中小型裝載機多采用整體式，而大型裝載機由于作業條件差、斗齒磨損嚴重，常采用分體式。
裝載機泄漏的防治——合理設計和加工密封溝槽
液壓缸密封溝槽的設計或加工的好壞，是減少泄漏、防止油封過早損壞的先決條件。活塞敲缸因活塞間隙的不同而不同，活塞間隙大時，最有可能產生敲缸聲。如果活塞與活塞桿的靜密封處溝槽尺寸偏小，密封圈在溝槽內沒有微小的活動余地，密封圈的底部就會因受反作用力的作用使其損壞而導致漏油。密封溝槽的設計（主要是溝槽部位的結構形狀、尺寸、形位公差和密封面的粗糙度等），應嚴格按照標準要求進行。
