高強(qiáng)度拉桿廠商量大從優(yōu) 蘇通機(jī)械

滾道輕微局部研傷。可用金剛銼或油石將研傷起線的部位局部修整平滑。???②滾道整體輕微研傷。將滾珠絲杠置于螺紋磨床兩間，找正后精磨。應(yīng)嚴(yán)格控制修磨量，不能太大，這樣修出來的絲杠副可不更換絲母，通過調(diào)隙或更換稍大點(diǎn)的滾珠來恢復(fù)其功能及精度。低速范圍內(nèi)的穩(wěn)定性：由于外部原因,馬達(dá)在低速范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),扭矩和速度容易發(fā)生不均勻。DIR型的馬達(dá)可以與絲杠軸和滾珠絲杠的螺母獨(dú)立連接,因而可以使微動進(jìn)給保持在馬達(dá)的穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)。

滾珠絲杠所產(chǎn)生故障是多種多樣的，沒有固定的模式。有的故障是漸發(fā)性故障，要有一個(gè)發(fā)展的過程，隨著使用時(shí)間的增加越來越嚴(yán)重；有時(shí)是突發(fā)性故障， 一般沒有明顯的征兆，而突然發(fā)生，這種故障是各種不利因素及外界共同作用而產(chǎn)生的。所以通過正確的檢測來確定真正的故障原因，是快速準(zhǔn)確維修的前提。

滾珠絲杠螺母副及支撐系統(tǒng)間隙的檢測與修理

當(dāng)數(shù)控機(jī)床出現(xiàn)反向誤差大、定位精度不穩(wěn)定、過象限出現(xiàn)刀痕時(shí)，首先要檢測絲杠系統(tǒng)有沒有間隙。檢測的方法有:用百分表配合鋼球放在絲杠的一端中心孔 中，測量絲杠的軸向竄動，另一塊百分表測量工作臺移動。正反轉(zhuǎn)動絲杠，觀察兩塊百分表上反映的數(shù)值，根據(jù)數(shù)值不同的變化確認(rèn)故障部位。

【蘇通機(jī)械】多頭絲杠

多頭絲杠，螺紋的分類，除按斷面形狀劃分外，還有按螺紋上螺旋槽的多少來分類。有一條螺旋槽的螺紋，是稱為單頭螺紋。有兩條以上螺旋槽的螺紋，是稱為多頭螺紋。螺紋上相鄰兩螺旋槽之間的距離，稱為螺距。沿螺旋槽旋轉(zhuǎn)一周所前進(jìn)的距離，稱為導(dǎo)程。

導(dǎo)程與螺距的關(guān)系可用下式表示；

L = t × n

式中 L － 螺紋導(dǎo)程（mm），

n － 螺紋頭數(shù)，

t － 螺紋螺距（mm）。

　　隨著社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步，我國的工業(yè)向著高的效率、勞動力少的方向發(fā)展各種新型的機(jī)床在我國相繼出現(xiàn)，滾珠絲杠在使用過程中有著較高的運(yùn)轉(zhuǎn)精度和使用的靈活性因此廣泛的應(yīng)用在數(shù)控機(jī)床上。

　　滾珠絲杠式饋能減振器設(shè)計(jì)的核心部件是滾珠絲杠，汽車在不平路面顛簸的過程中，滾珠絲杠會不斷的上下移動，而滾珠絲杠絲杠又將這種上下移動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，而滾珠絲杠選轉(zhuǎn)過程中會有大量的熱產(chǎn)生，會影響滾珠絲杠的性能，因此分析滾珠絲杠的熱分布具有重要的意義。