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              發布時間:2021-08-31 14:36  

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              青島棧橋有著一百多年的歷史。1891年,直隸總督兼北洋大臣李鴻章在山東巡撫張曜的陪同下來當時的膠澳視察,回京后果斷向清廷提議應在青島口一帶設防。青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年),1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官1兵駐扎青島,為便于部1隊軍1需物資的運輸,建了兩座碼頭,其中一座就是棧橋,1893年竣工,長200米,寬10米,石基灰面,橋面兩側裝有鐵護欄。1922年8月,孫1中山到北京與袁世凱會晤,在返回上海的途中,于9月28日抵達德國統治下的青島,曾下榻于此飯店。




              青島棧橋是當時惟一的一條海上'軍1火供給線',也就是說,誰控制了棧橋,誰就控制了膠州灣。1897年,德軍以演習為名,從棧橋所在的青島灣登陸,占領了青島,棧橋成為德軍青島的見證。德國青島后,清政府與德國簽訂《膠澳租借條約》后,當局開始進行新的城市規劃,許多物資由海上運來。為了方便運輸,德國人又對棧橋進行了改造,在橋面上鋪設軌道,上面可以跑轱轆馬(專門裝貨物的車子)。當然,這跟自然地理也有極大關系,如北方的河流因水流量欺1負變化很大,又有山洪冰塊沖擊,故橋梁必須厚實穩重。




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