航空燃油中微量水0-15ppm高性價比的選擇【菘大儀表】

油中水檢測的不同原理

目前市場上測量油中水的方法有微波法、電容法、近紅外散射法。

1.電容法

基于油和水的介電常數(shù)差異，油水比例發(fā)生變化時從而導(dǎo)致電容的變化，會引起振蕩頻率的變化，通過測量振蕩頻率就可以測量介質(zhì)的含水率。這種方法使用的薄膜電容直接測量油中的微量水含量。

電容法響應(yīng)速度快，量程： 0.1 ～ 99 %，重復(fù)性好，應(yīng)該加溫度補償。適用于1000ppm，分辨率100ppm以上的測量。

由于是直接測量，此方法對薄膜電容的敏感性有很高要求，在實際測量中往往達不到滿意的效果。

2.射頻微波法

由于油和水對電磁波的阻抗相差較大，通過發(fā)射qi對測量介質(zhì)發(fā)射高頻電磁波，介質(zhì)中含水量不同，所產(chǎn)生的電磁波頻率也不同，就可以測量出介質(zhì)中的含水量

量程： 0.1 ～ 99%，重復(fù)性好，理論上應(yīng)用于1000ppm，分辨率100ppm以上的測量，但模擬電路信號易產(chǎn)生漂移，實際應(yīng)用中根據(jù)具體條件才能測量。

3.近紅外散射法

我司采用公司技術(shù)的近紅外散射原理測量成品油中的微量水。零部件均原裝進口，保證產(chǎn)品的可靠性和先進性。

油中水含量過高的后果

油中水的含量升高會導(dǎo)致油膜變化、

氧化、

加速磨損，

甚至可能由于氫脆或氣蝕導(dǎo)致軸承損

壞。

油中水含量檢測方法

測量油中水的方法有很多，包括但不限于在線傳感器、卡爾·費舍爾滴定法、

、

濕

度檢查。由于成本過高，在線傳感器技術(shù)并不適用于所有領(lǐng)域。

卡爾·菲舍爾滴定法由于操

作條件苛刻，無法應(yīng)用于現(xiàn)場。

采用紅外方法，可以在幾秒內(nèi)檢測百萬分之一的

水含量，符合卡爾·費歇爾滴定法的

ASTM

標準。