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              濟源限矩型偶合器生產廠家常用指南「在線咨詢」

              發布時間:2020-08-24 10:03  

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               企業占地面積1.9萬平方米,總資產1200萬元,企業位于河南的中原地區,境內新荷鐵路橫穿東西,106國道縱貫南北,大廣高速公司、濟東高速公路交匯于此,西距京珠高速公司、京廣鐵路60km,交利,優勢明顯。

                誠信鑄就品牌,質量紡織未來,華銳礦機踞中原而集地利人和,憑借科學的管理體系,自動化辦公系統,較強的生產能力,先進的檢測手段和強大的銷售網絡,制造出質量優良,價格公道的“豫銳力”牌系列液力偶合器產品,服務于礦山、冶金、起重、港口、碼頭、化工、機械等行業。但由于它不能改變轉矩的大小,又不能使發動機與傳動系徹底分離,所以它還必須和變速器、離合器配合使用。


              偶合器是利用某種介質,將原動機的動力傳給從動機的機械裝置。   偶合器的性能: 1. 具有減緩沖擊和隔離扭振的性能;可以使電機起動有一個延遲時間,緩慢加速,減少驟然起動而引起的零件間的相互沖擊。 2. 具有使電機輕載起動性能:由于偶合器的泵輪力矩與其轉速的平方成正比,故當起動瞬間泵輪因轉速低而力矩甚微,電機近似于帶泵輪空載起動,所以起動時間短,起動電流小,起動平穩,尤其適合起動大慣量沉重負載。液力偶合器典型產品,按限矩型液力偶合器、調速型液力偶合器和液力偶合器傳動裝置三大類型加以展示。 3. 具有過載保護性能:由于偶合器無機械直接連接,當外負荷超過一定限度后,泵輪力矩便不再上升,此時電機照常轉動,輸出減速直至停止,從電源吸取的功率轉化為熱能使偶合器升溫,直至易熔塞噴液,從而輸入與輸出被切斷,保護了電機,工作機不受損壞,從而降低了機器故障率,維護費用和時間,延長了電機荷工作機使用壽命。 4. 具有節電的性能:由于偶合器有效地解決了電機起動和“大馬拉小車”的現象,與剛性傳動相比至少可降低一個電機機座號,加上可以降低起動電流和持續時間,降低對電網的沖擊節能率達10—20%,尤其在起動大慣量沉重負載時更為顯著。 限矩型液力偶合器的特點: 除軸承和油封外,無任何機械磨檫,使用壽命長,故障率低,不需特殊維護保養。



              在機械行業,由于要確定設備的位置是否合適,通常會利用工具進行找正。以下就是對液力偶合器找正方法的介紹。

              1、把電機、減速器的地腳螺栓初步緊固。

              2、用千分表支架找正時,先將液力偶合器周邊緊固螺栓卸下一個,用螺栓將千分表支架緊固在液力偶合器上,將千分表頭插入之家孔中,并用頂絲輕輕緊固,旋轉液力偶合器外殼,在每90。的位置上觀察跳動數值。

              3、用加長連接套筒找正時,先測量液力偶合器的總長,按總長將電機和減速器布置好,目測使之成為一條直線。將加長連接套筒用螺釘頂在電機軸上,千分表座被吸在套筒上,旋轉電機軸找正減速器軸。適用于聯接兩同軸線、起動頻繁、正反轉變化、中低速、中小功率傳動軸系、要求作可靠性高工作部位,不適用于重載及軸向尺寸受限制、更換彈性元件后兩軸線對困難的部位。找正后,緊固減速器地腳螺栓,在電機軸的一側緊固兩塊限位板,拆下找正工具,將電機脫開,安裝液力偶合器和前半聯軸器、彈性塊,然后將電機推向減速器,使液力偶合器的后半聯軸器、前半聯軸器和彈性塊結合,讓電機底座靠兩塊限位板,緊固電機地腳螺栓后復查找正精度。




              液力偶合器的結構及工作原理一、液力偶合器的定義及結構:   1.液力偶合器又稱為液力聯軸器,是一種用來將動力源(電機)與工作機連接起來,傳遞旋轉動力的機械裝置。(我們熱電廠現在的2#給水泵就是采用液力偶合器連接方式把電機和給水泵連接起來的)。   2.液力偶合器主要由殼體、泵輪、渦輪三部分組成。因為若冷卻器中窩著氣體,一是可能加不進去油,二是使偶合器工作油中混入空氣,產生泡沫、氣穴等故障,給液力傳動帶來危害。泵輪和渦輪相對安裝統稱為工作輪,在泵輪和渦輪上有徑向排列的平直葉片,泵輪和渦輪互不接觸,兩者之間有一定間隙,約3-4mm。泵輪與渦輪裝合成一個整體后,其軸線端面一般為圓形,在其內腔中充滿液壓油。泵輪連接傳動機(也叫驅動輪),渦輪連接的執行機構(也叫被執行輪)。

              液力偶合器的優點:1.柔性傳動、自動適應功能。2.減緩沖擊、隔離扭震的功能。3.使動力機輕載啟動功能(即軟啟動)。4.過載保護功能。


              充液多少對液力偶合器的影響

              液力偶合器就是日常所說的液力聯軸器,它是以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器。所以在工作時需要向聯軸器不斷充液以達到液力偶合器持續工作的目的,它的起步平衡可減少沖擊。液力變矩器的渦輪、導輪和泵輪都是葉片組成的,是一種非剛性連接的傳動裝置。需要注意的是在向聯軸器進行充液時不能過多但也不能過少,否則會影響到過載保護功能,現在就來看下具體介紹。

              液力偶合器充液過多,會使輸出力矩提高,當偶合器輸出力矩超過電動機和工作機的額定力矩之后,就會失去過載保護功能。這是因為液力偶合器是依靠加大滑差使偶合器發熱,易熔塞噴液來實施過載保護的。2、用千分表支架找正時,先將液力偶合器周邊緊固螺栓卸下一個,用螺栓將千分表支架緊固在液力偶合器上,將千分表頭插入之家孔中,并用頂絲輕輕緊固,旋轉液力偶合器外殼,在每90。若偶合器充液過多,就會使其傳遞力矩能力過強,工作機超載之后,偶合器不超載,由于偶合器輸出力矩等于輸入力矩,所以將超載力矩傳到電動機,使電動機超載,偶合器失去過載保護功能。此外,如果偶合器全充滿油,則過載時工作腔內的油因輔助腔已充滿油而無法向輔助腔分流,于是偶合器的力矩無法降低,失去過載保護功能。

              液力偶合器充液過少,傳遞功率不足,不能使工作機在額定工況下工作。為了加大扭矩適應工作機的需要,只好加大滑差、降低轉速,在偏離額定工況點下工作。液力耦合器的傳動效率等于輸出軸轉速乘以輸出扭矩(輸出功率)與輸入軸轉速乘以輸入扭矩(輸入功率)之比。由于液力偶合器即效率等于轉速比,所以滑差加大、轉速比降低之后,效率降低。效率降低之后,偶合器損失的功率轉化成的熱量增多,促使偶合器升溫,當達到易熔塞的保護溫度之后,易熔塞便噴液保護,造成偶合器頻繁噴液。所以,液力偶合器不能充液過少。


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