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發布時間：2020-12-17 06:25
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土層錨桿支護技術的發展概況
土層錨桿是從巖石錨桿（50年代前提出）于1958年引入到土體工程中的。60年代為集累資料和研究與應用階段；70年代該技術基本成熟；80年代以后不斷擴大應用范圍和領域，理論及技術進一步成熟。
我國于70年代，礦山工程首先引用并推廣使用，80年代廣泛應用于隧道工程中，90年代廣泛應用于深基坑支護及滑坡地質災害防治工程中。
目前土層錨桿及巖體錨桿是土木工程中使用廣泛的支護結構和錨固結構。 次數用完API KEY 超過次數限制
張拉鎖定與封錨。
①錨筋張拉時，錨斜托臺的承壓面應平整，并與錨筋的軸線方向垂直。
②錨具安裝應與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨筋體軸線 在同一直線上，不得彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸，必要時可用鋼質墊片 調整。
③錨固體與臺座混凝土強度均達到設計強度的80%以上時，方可進行張拉。
④錨筋正式張拉之前，應取設計張拉力值的10%?20%對錨筋進行1?2次預張拉，以確保錨固體各部分接觸密貼，錨筋體順布平直。
⑤永*錨筋張拉控制應力不應超過其極限應力值的60%，臨時錨筋張拉控制 應力不應超過其極限應力值的65%。
⑥嚴格按照設計要求進行張拉作業。錨筋張拉至設定大張拉荷載值之后， 應持荷10?15分鐘，然后卸荷鎖定。若發現明顯的預應力損失，應及時進行補償 張拉。
⑦錨筋鎖定后，用機械切割余露錨筋，嚴禁使用電弧切割，并應留長5?10cm 外露錨筋，以防拽滑。用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，用防銹漆涂刷， 并按設計要求進行封錨處理，封錨混凝土強度不低于20Mpa。 次數用完API KEY 超過次數限制
通病現象3：錨桿鋼筋長度與設計不符
產生原因：不熟悉設計圖或施工隨意
產生后果：錨桿長度不夠會導致錨桿不合格
防治措施：施工前進行技術交底，施工過程中加強檢查。
通病現象4：隔離支架間距與大小與設計不符
產生原因：施工隨意
產生后果：隔離支架間距過大或隔離支架過小，均會導致鋼筋間距近，影響錨固體對鋼筋的握裹力；對隔離支架直徑過大，影響鋼筋保護層厚度
防治措施：施工前進行交底，施工過程中加強檢查。 次數用完API KEY 超過次數限制
錨桿是一種埋設于圍巖中的受拉構件，它是用金屬或其它高抗拉材料制作的桿狀構件。它通過一些機械裝置或粘結材料與圍巖結合在一起。錨桿支護作為一種隧道支護手段，在技術、經濟方面都有著巨大的優越性，而且能夠適應不同地質條件的性質，基于這些優點錨桿在地下工程中得到了廣泛應用和迅速發展。地下工程中所使用的錨桿一般由錨固體(或稱內錨頭)、錨桿及墊板三個基本部分組成。 次數用完API KEY 超過次數限制
