閣樓貨架供應商詢問報價「多圖」

重力式貨架：相對平凡托盤貨架而言不必要操作通道，故增長60％的空間利用率；托盤操作遵照先輩先出的原則；自動儲存回轉；儲存和揀選兩個舉措的離開大大提高輸出量，由于是自重力使貨品滑動，而且沒有操作通道，以是淘汰了運輸蹊徑和叉車的數量倉儲貨架。在貨架每層的通道上，都安置有肯定坡度的、帶有軌道的導軌，入庫的單元貨品在重力的作用下，由入庫端流向出庫端。重型貨架，又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，屬于托盤貨架類，在國內的各種倉儲貨架系統中最為常見一種貨架形式。這樣的堆棧，在排與排之間沒有作業通道，大大提高了堆棧面積利用率。但利用時，i好同一排、同一層上的貨品，應為雷同的貨品或一次同時入庫和出庫的貨品。層高可調，配以種種型號叉車或堆垛機，能實現種種托盤的快捷存取，單元貨格i大承載可達5000kg，是各行各業常用的存儲要領。

閣樓式貨架實用于園地有限品種繁多，數量少的環境下，它能在現有的園地上增長幾倍的利用率，可共同利用升降機操作。全組合式布局，輕鋼樓板，造價低，施工快。傳統的方式屬于堆垛，而堆垛是把貨物堆積成垛，不能更好對貨物進行管理，而且需要提取最底層的貨物，還要變動最上層的貨物，才可以進行貨物的存入取出得工作方式，這樣不但浪費時間，還浪費空間、浪費人力。可根據實際園地和必要，機動計劃成二層、多層、充實利用空間。 懸臂式貨架得當存放長料貨品和不規矩貨品。前伸的懸臂具有布局輕盈，載重本領好，并且對存放不規矩的或是長度較為特別的物料時，能大幅提高堆棧的利用率和事情的效率。增長了擱板后，特別得當空間小，高度低的庫房，辦理方便，視野寬闊，與平凡擱板式貨架相比，利用率更高。

懸臂式貨架：采用型材立柱，配高強度懸臂，適用于存放長形物料、環型物料、板材和不規則物料等。前伸的懸臂可以是單面或雙面，具有結構輕、載重能力好的特點，單臂承重可達500kg。比如一些長條形的物件，如果沒有合理的擺放將會造成多余的空間浪費。特別加固的立柱結構，可以承受2000~3000kg壓力。設計背拉增加貨架整體穩定性，安裝簡易，配件齊全。組合式結構，型材立柱，設計背拉增加穩定型，配高強度懸臂（臂可以為單面或雙面），具結構輕巧、載重能力好、空間利用率高；加了擱板后，特別適合空間小，高度低的庫房，管理方便，視野寬闊，與托盤貨架相比，利用率更高；i根據承載能力可分為輕型懸臂式貨架、中型懸臂式貨架、重型懸臂式貨架三種；適合長物料、板材、環型物料和 不規則的貨物存儲。

閣樓式貨架結構特點:

     閣樓貨架系統，通常利用中型擁板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上樓面板(根據貨架單元的總負載重量來決定選用何種貨架)，樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。安裝方法：首先把橫拉（橫撐），斜拉（斜撐）用螺絲安裝在立柱上。近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，并且易匹配照明系統，存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內，樓層何距通常為2.2m 2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。

適用范用：

     樓層設計根據各種安裝情況定制，可在現場輕松裝配，無需焊接。閣樓貨架系統在汽車專部件領城、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。