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發(fā)布時間：2021-06-20 05:52
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發(fā)電機是電力系統(tǒng)中重要的設備之一，它的安全運行對電力系統(tǒng)的連續(xù)工作和對用戶不間斷供電起著決定性的作用。為此，在發(fā)電機上應裝設比較完善的保護裝置是十分必要的。
1 發(fā)電機的故障和不正常工作狀態(tài)
1.1 發(fā)電機的故障（主要指電氣方面的故障）
定子故障有：
1）定子繞組的相間短路（即三相或兩相短路），會產生很大的短路電流，故障點的電弧會使繞組絕緣燒壞，甚至可能引起火災；
2）定子繞組同一相的匝間短路，這種故障的機會雖不多，但由于短路點電流很大，使故障處溫度升高，而導致絕緣破壞，可能發(fā)展成單相接地或相間短路；
3）定子繞組單相接地，通常是指一相繞組碰殼，這時發(fā)電機電壓系統(tǒng)的電容電流流過定子鐵芯，當該電流較大時，可能使鐵芯局部熔化，對修理工作造成很大困難，還可能擴大為相間短路。
轉子繞組的故障有：
1）轉子繞組的一點接地，當發(fā)生一點接地時，由于沒有構成接地電流通路，故對發(fā)電機沒有直接危險，但若再發(fā)生另一點接地，就造成兩點接地短路。
2）轉子繞組的兩點接地短路，將使轉子部分繞組被短接，破壞了磁路的對稱性，可能引起發(fā)電機的強烈振動，甚至會把轉子繞組燒毀，尤其對凸極式轉子的水輪發(fā)電機和同步調相機，危險就更大。
3）轉子失去激磁電流，由于轉子繞組斷線或自動滅磁開關誤動作等原因造成的失磁故障，使同步發(fā)電機變?yōu)楫惒竭\行，從系統(tǒng)吸取大量無功功率，以至發(fā)電機端電壓降低及定子電流增大，引起電機過熱，威脅安全運行。
1.2 發(fā)電機的不正常運行情況
發(fā)電機的不正常運行情況主要有：
1）由于外部短路、非同期重合閘以及系統(tǒng)振蕩等引起的過電流；
2）由于負荷超過發(fā)電機的額定值，或負荷不對稱而引起的過負荷（包括對稱和不對稱過負荷兩種）；
以上兩種情況，都將引起發(fā)電機定子電流增大和溫度升高，從而加速絕緣老化，縮短電機壽命，同時，長期過熱也可能引起發(fā)電機內部故障。
3）由于突然甩掉負荷引起的過電壓，這種情況主要是發(fā)生在水輪發(fā)電機和大型汽輪發(fā)電機中，因為水輪發(fā)電機調速系統(tǒng)慣性大，中間再熱式的大型汽輪發(fā)電機功頻調節(jié)器的調節(jié)過程比較遲緩，在突然甩負荷時，轉速急劇上升，以致引起過電壓。
2 發(fā)電機的保護方式
根據(jù)《繼電保護及自動裝置設計技術規(guī)程》的規(guī)定，發(fā)電機應依機組容量的大小、類型，重要程度及特點，考慮裝設下列有關保護，用于反應發(fā)電機的各種故障及不正常工作狀態(tài)。
1）縱差動保護，用于反應發(fā)電機線圈及其引出線的相間短路。
2）匝間短路保護，用于反應定子繞組同一相匝間或分支短路。
3）單相接地保護，反應定子繞組單相接地故障。在不裝設單相接地保護時，應利用絕緣監(jiān)視裝置發(fā)出接地故障信號。
4）過電流保護，用于切除發(fā)電機外部短路引起的過電流，并作為發(fā)電機內部故障的后備保護。
5）不對稱過負荷保護，反應不對稱負荷引起的過電流，一般在五萬千瓦及以上的發(fā)電機應裝設此保護，動作于信號。
6）對稱過負荷保護，反應對稱過負荷引起的過電流，一般應裝設于一相的過負荷信號保護。
7）過電壓保護，用于反應水輪發(fā)電機和大型汽輪發(fā)電機突然甩掉負荷時引起的定子繞組的過電壓。
為確保惡劣天氣情況下行車信號可靠供電，減少對運輸秩序的干擾，新鄉(xiāng)供電段對應急發(fā)電機組進行一次的保養(yǎng)、檢查、維護，確保發(fā)電機組（機）狀態(tài)良好。
進入冬季后，雨雪冰凍等惡劣天氣將逐漸增多，對自閉貫通電力線路等行車電力設備安全運行構成嚴重威脅。9（僅發(fā)動機）燃油系統(tǒng)：NYCA型直列泵冷卻方式：閉式水冷循環(huán)啟動方式：DC24V電啟動調速方式：電子調速進氣方式：增壓,水空中冷型式：四沖程發(fā)電機品牌：斯坦福/英格/朗特。為做好冰雪惡劣天氣防范應急工作，減少非正常停電對運輸任務的干擾，該段在新鄉(xiāng)西站建立了應急發(fā)電機組儲備基地，沿線車間也配備了應急發(fā)電機組，并組織專業(yè)人員開展應急發(fā)電機組的配備、安裝、試驗等工作。
為提高電力人員操作技能，該段開展發(fā)電機應急使用演練活動，通過演練檢驗發(fā)電機維護保養(yǎng)及應急調用工作，提高了人員應急處置能力，確保雨雪冰凍災害天氣電力供應中斷情況下的應急使用。
柴油發(fā)電機停機
(1)正常停機：當市電恢復供電或試機結束后，先切斷負荷，空載運行3～5分鐘后再關閉油門停機。在冬季或寒冷地區(qū)停車后，應及時打開機體側面淡水泵機油冷卻器(或u形冷卻管)及散熱器等處的放水閥，放盡冷卻水以防止凍裂，若用防凍液則不需放掉。
(2)故障停機：當出現(xiàn)油壓低、水溫高、轉速過高、電壓異常等故障時，應能自動或手動停機。
(3)緊急停機：當出現(xiàn)轉速過高(飛車)或其它有發(fā)生人身事故或設備危險情況時，應立即切斷油路和進氣路緊急停機。
(4)故障或緊急停機后應做好檢查和記錄，在機組未排除故障和恢復正常時不得重新開機運行。
6、柴油發(fā)電機維護保養(yǎng)
(1)檢查儀表。觀察讀數(shù)是否正常，否則應及時修理或更換。
(2)檢查啟動、冷卻、潤滑、燃油、通風系統(tǒng)是否正常。
(3)清潔空氣過濾器。將鋼絲絨取出放在中洗干凈，并用壓縮空氣吹干’清洗濾清器的油池，加入適量的新機油。
(4)清洗冷卻水散熱器。用清潔的水通入散熱器中，清除其中沉淀物至干凈。
(5)檢查進、排氣門的密封情況。拆下氣缸蓋，觀察配合錐面的密封及磨損情況，必要時研磨修理。
(6)清洗機油、燃油系統(tǒng)管路。包括清洗油底殼、機油管道、機油冷卻器、燃油箱及其管道，清除污物并吹干。
(7)按照說明書要求，要定期更換三濾(油機濾清器、柴油濾清器和空氣過濾器)和機油。
(8)檢查啟動電瓶。啟動電瓶的正負極接線柱經常會被酸液腐蝕氧化，因此發(fā)現(xiàn)后應及時清理，以防影響機組啟動。蓄電池用時間過長也會使容量下降，其容量降到額定容量的80％時或使機組不能啟動時就應更換蓄電池，建議一般每2年更換一次。
