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活塞桿廠家為你介紹活塞桿的構(gòu)造組成部分

(1)活塞頂：活塞頂部與汽缸壁、缸蓋一起組成燃燒室，它的形狀與燃燒室的結(jié)構(gòu)型式有關(guān)。四沖程活塞頂部對(duì)應(yīng)于氣門(mén)部分常制有凹坑，是為避讓氣門(mén)而設(shè)計(jì)的，活塞頂面上的“IN”字樣和二沖程活塞頂面上的“→”箭頭，表示活塞的安裝方向應(yīng)分別朝向進(jìn)氣口和排氣口方向。新系統(tǒng)能夠按照轉(zhuǎn)向要求，優(yōu)先向其分配流量，無(wú)論負(fù)載大小、方向盤(pán)轉(zhuǎn)速高低均能保證供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉(zhuǎn)向回路供油過(guò)多而造成功率損失，提高了系統(tǒng)效率，降低了液壓泵的工作壓力。

(2)火力岸：也稱(chēng)頂岸，指一道活塞環(huán)槽以上的圓柱部位，可緩沖高溫高壓燃?xì)鈱?duì)活塞環(huán)的沖擊。為減緩高溫燃?xì)鈳?lái)的熱膨脹現(xiàn)象，一般活塞頂岸的直徑要比裙部尺寸小約0.2-0.35mm。

(3)活塞環(huán)帶：由環(huán)岸和環(huán)槽組成，是活塞組的主要密封區(qū)域。同時(shí)由活塞頂部承受的高熱量中的大部分，也由此傳給活塞環(huán)，再傳給汽缸壁，經(jīng)缸體散熱片或冷卻液散發(fā)掉。活塞環(huán)槽側(cè)面與活塞中心線的加工要求較高，其環(huán)槽底部與活塞環(huán)內(nèi)圓形成了活塞環(huán)的背隙，它是保證活塞組封閉及正常工作的重要部位。光軸對(duì)于精度的要求是比較高的一：尺寸精度：起支承作用的軸頸為了確定軸的位置，通常對(duì)其尺寸精度要求較高(IT5~IT7)。

活塞桿液壓系統(tǒng)的維護(hù)方法與措施

挑選合適的液壓油，液壓油在液壓體系中起著傳遞壓力、光滑、冷卻、密封的效果，液壓油挑選不恰當(dāng)是液壓體系早期毛病和耐久性降低的首要原因。應(yīng)按隨機(jī)《運(yùn)用說(shuō)明書(shū)》中規(guī)則的商標(biāo)挑選液壓油，特殊情況需求運(yùn)用代用油時(shí)，應(yīng)力求其功能與原商標(biāo)功能一樣。不一樣商標(biāo)的液壓油不能混合運(yùn)用，以防液壓油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)、功能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是蛻變油，不能運(yùn)用空氣濾芯。活塞與缸套的選配我們?nèi)粘?shí)踐中的選配方法是：把活塞與缸套洗凈擦干，在各自的工作面上涂上一層清潔機(jī)油，將缸套直立，活塞頂部朝下，并用右手平穩(wěn)地放入缸套。

衛(wèi)生的液壓油是液壓體系的生命。液壓體系中有許多精細(xì)偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)侵略將形成精細(xì)偶件拉傷、發(fā)卡、油道阻塞等，危及液壓體系的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。通常固體雜質(zhì)侵略液壓體系的方法有：液壓油不潔；加油東西不潔；加油和修理、保護(hù)不小心；再說(shuō)熱處理，淬火、調(diào)質(zhì)是一種熱處理，基本上活塞桿的加工之后都對(duì)其進(jìn)行淬火、調(diào)質(zhì)出來(lái)。液壓元件脫屑等。能夠從以下幾個(gè)方面避免固體雜質(zhì)侵略體系：

液壓油有必要過(guò)濾加注，加油東西應(yīng)牢靠衛(wèi)生。不能為了進(jìn)步加油速度而去掉油箱加油口處的過(guò)濾器。加油人員應(yīng)運(yùn)用潔凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。