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發(fā)布時間：2021-04-17 02:23
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無人化高速收費站不但是管理能力的這種提高和飛越，它對減少運營管理方法成本費的功效也非常顯著。統(tǒng)計數(shù)據(jù)比照顯示信息，與同樣級別傳統(tǒng)式高速收費站對比，該高速收費站人員配備只約占傳統(tǒng)式高速收費站的33%。
這類較成本低的經(jīng)營管理，無形之中也會引起傳統(tǒng)式高速收費站深化搞好管理方法，提高服務質(zhì)量。因而，無人化高速收費站的基本建設全線通車，可以說一舉兩得的好事兒。
當然，無人值守并不意味著網(wǎng)站會放松其管理職責。相反，為保證智能高速公路的良好運行，也提出了更高的管理要求。智能運營終取決于人的智能，包括現(xiàn)場管理理念、服務保障水平等。歸根結底，無人看管的費用站需要的還是責任值守。
十、 雷電天氣，禁止使用，必須切斷電源。
地磅常用的保養(yǎng)維護方法
故障檢查與排除
（一）查找故障位置：汽車衡發(fā)生故障不能工作，首先要找出故障發(fā)生在哪個部位。簡便的方法是借助模擬器來查找。步驟如下：將接線盒至儀表的信號電纜線解脫，將模擬器的插座（9芯D型扁插座）插入稱重顯示控制器接口J1，接通電源，看稱重顯示控制器工作是否正常，說明故障在秤臺，如稱重顯示控制器工作不正常，則故障在稱重顯示器。其故障的排除必須由專門檢驗人員進行。
（二）秤臺故障分析：
（1）首先檢查接線盒，有無水汽侵入，如果有水汽，用酒精擦洗，然后用電吹風吹干，清潔內(nèi)部。
（2）查找接線有無短路。在接線盒內(nèi)用萬用表測量屏蔽線與其它各線的電阻，有無短路現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)有短路現(xiàn)象，則需要更換電纜，無故障則按以下步驟繼續(xù)查找。
（3）查找傳感器故障步驟如下：
*．在接線盒內(nèi)用萬用表檢查激勵電源正（E ）和激勵電源負（-）間電阻值，其阻值大約為/傳感器數(shù)。
**．逐次斷開傳感器，用a的方法測量正負激勵端或正負輸出端間的阻抗值，看與合格證的阻值是否相符，查出損壞的傳感器。當然，也可按下一步查找。
c．將1/5秤量的砝碼依次放在秤臺的各個承重點上，如果發(fā)現(xiàn)哪個承重點的示值不正確，則表明該處的傳感器有問題，應進行更換。
動態(tài)汽車衡的結構 動態(tài)汽車衡一般承載器、壓力傳感器、信號處理箱、電 器控制箱、光柵識別系統(tǒng)、數(shù)軸觸發(fā)器和顯示器等裝置組成。動態(tài)汽車衡的承載器應與收費口的路面在一個平面內(nèi)， 當載重車輛通過承載器時觸發(fā)壓力傳感器，壓力傳感器將受 壓量值轉變成電壓信號，電壓信號經(jīng)過濾波、發(fā)大處理后傳 送到處理箱中，信號經(jīng)處理后轉變成稱重數(shù)值傳送到顯示器， 從而讀取重量。數(shù)軸觸發(fā)器是在車輛通行過程中測得車輛的 總軸數(shù)。各種數(shù)據(jù)通過增加資費系數(shù)整合處理后在收費崗亭 內(nèi)顯示收費總額和其他信息 。
