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              發布時間:2020-09-08 18:37  

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              8x4歐曼GTL自卸車

              8x4的驅動方式,為歐曼GTL自卸車帶來了更長的貨箱、更大的裝載空間以及更高的載重質量,能夠滿足更多工況下的運輸需求。黑色中網由三道橫置線條構成,上方配有銀色啞光裝飾條,為車輛提升了精致感。保險杠下方距離地面較高,提升了車輛在特殊路面的通過性,黑色方鉆網則能夠起到保護其他交通參與者的作用。前風擋玻璃上方配有遮陽板,歐曼GTL自卸車的外后視鏡采用了一大兩小的型式,補盲鏡的反饋視野相當清晰。


              上裝液壓系統采用了來自山東的萬通牌

              上裝液壓系統采用了來自山東的萬通牌,液壓系統的出色穩定性是上裝順利工作的重要基礎。駕駛室內部采用了環抱包裹式的設計,中控臺的弧線非常流暢。在內飾工藝方面,歐曼GTL自卸車保持了福田戴姆勒汽車一貫的精致傳統,整體內飾質感與人體工程學設計等細節表現得非常不錯,可讓客戶盡享駕乘的舒適與觸手可及的便利。方向盤采用了傳統的四輻式造型,相當簡樸,上方并未配備多功能按鍵,主打實用性。


              日運營百公里左右的自卸車用戶完全可以實現一周甚至更長時間加一

              之所以說這款車經過了“進化”,是因為在許多方面,它做到了“無微不至”,舉個例子,它后橋的兩個輪胎間距進行了加大,距離擴大至191mm,這樣做的目的是防止間距過小卡進石子影響正常運營,再舉一例,為了減少用戶的停車時間,這款車的油箱有450升及600升可選,對于日運營百公里左右的公路自卸車用戶完全可以實現一周甚至更長時間加一次油,提升了運輸效率。


              建筑垃圾再生利用與城市建設保駕護航

              眾所周知,當前城建渣土自卸車面臨著安全性差,出勤率低,油耗高,盈利困難,難于管理等諸多問題,客戶急需安全、節油、可靠、智能的自卸車產品。作為建筑垃圾分類治理的重要裝備制造商之一,福田戴姆勒汽車擁有行業內性價比最優的歐曼ETX和性能最佳的歐曼GTL兩款產品,而全新的歐曼2019款法規版產品從發動機、變速箱、車橋等十大模塊實現44項改進升級,整車動力性、可靠性、承載性、舒適性等產品性能得以提升,為建筑垃圾再生利用與城市建設保駕護航。