貝氏體等溫淬水廠家品牌企業「在線咨詢」

　環境性能優越：1、不含鉻：不含任何形式的鉻(包括三價和六價)2、不 含有毒金屬：不含鎳、鎘、鉛、鋇。

　　無鉻綠色環保涂層防腐途徑

　　屏蔽作用： 1、鱗片狀鋅鋁1粉極1好地組織了腐蝕性介質的滲透。2、陰陽保護作用：鋅作為陽極犧牲而保護鐵基本免遭腐蝕。3、鈍化作用：金屬氧化物減緩了鋅和鐵基體的雙金屬腐蝕。貝氏體熱處理是將鋼件由淬火溫度置于溫度稍高于Ms點的淬火介質(鹽浴)中，保持一定時間，使其轉變成下貝氏體，然后取出空冷。4、自修復性：空氣中的氧和二氧化碳與涂層表面的鋅發生反應生成氧化鋅和碳酸鋅，由于氧化鋅和碳酸鋅的體積比同等量的鋅大，當其遷移到破損處可起到修 復作用。

　達克羅涂層因為具有諸多傳統鍍鋅層無法超越的優越性能,所以在土木建筑、交通運輸、家電五金等很多方面得到了廣泛應用和迅速發展,尤其是在汽車工業中已經得到了普遍推廣及應用。但它亦存在一些不足之處,比如:

　　1、顏色種類不多。現今能實現產業化的達克羅涂料只有亞銀白色,雖然黑色達克羅也在研發中,但還沒有找到較好的技術路線。這種單色系遠遠不能滿足實際應用中,像汽車工業、軍1工行業對黑色、軍綠色等多彩色系的需求。

　　2、存在進一步環保的問題。傳統達克羅技術的后處理液中難免會殘留少量的六價和三價鉻,這必然會對環境保護產生不利影響。

　　3、固化溫度偏高。達克羅固化溫度為300度,這是能耗大、成本高的關鍵,不符合國家提出的構建資源節約型和環境友好型社會的理念。

　　4、表面機械性能不足,不宜進行塑性加工。

　　5、導電性能不好,因此不宜用于導電連接的零件,如電器的接地螺栓等。

優異的滲透性。達克羅處理液能滲入工件緊密結合處，形成防銹涂層。如果使用電鍍鋅的方法，由于屏蔽作用,管狀部件的內面幾乎電鍍不上。如今的表面處理技術是已非常發達，各式各樣的表面處理技術被人們廣泛的應用。但是，因為達克羅處理是采用涂覆方式,具有很好的滲透性，所以可以應用它來提高內外面的防銹能力。例如緊緊卷著的彈簧經過達克羅處理后，在拉伸開的狀態下，進行鹽水噴霧試驗，仍顯示出的防銹能力。

　　6、無污染。電鍍鋅時存在含有鋅、堿、鉻酸等的污水排放問題，會造成較大的污染，熱浸鋅時溫度較高，釋放的鋅蒸汽和HCL對人體健康危害較大，目前大多數的熱浸鋅生產都必須遠離城市和農村的地方進行。說到達克羅處理方式，當下很多行業領域都在使用，汽車、建筑以及交通、家電等，得到大家的認可。達克羅工藝開創了金屬防腐的新領域，由于達克羅處理是一個封閉的處理過程，在烘烤過程中揮發的物質主要是水，不含有其它規定控制的有害物質，對環境無污染。

達克羅涂層技術與鍍鋅技術比較，是一項耐蝕性好、無氫脆、無污染的綠色公益。然而產品銹蝕確實長期因擾國內很多企業的難題，產品尚未出廠，經過淋雨試驗后螺釘就銹得不像樣，必須換新后才能出廠。即便后來改成不銹鋼螺釘也沒從根本上解決問題。

　　引進達克羅技術之前，組合結構件采用焊點工藝和鍍鋅防護，表面質量與產品防護性皆差，先點焊后鍍鋅，在組合件夾層間由于酸液清洗不干凈，造成出廠后產品銹蝕。若先鍍鋅后點焊則焊點處鋅層破壞，外觀質量不保。工藝部門左右為難。

　　采用了達克羅工藝技術后，因達克羅涂層技術遠離酸、堿(鍍液)，避免了腐蝕問題。更令人高興的是涂達克羅零件點焊后焊點涂層完好，且無灼色。至此，一切迎刃而解。

　　以工藝冶理環境是我們技術改造的指導原則。只有這樣才能根1治污染。傳統的鍍鋅工藝除不能避免前述質量問題外，對廠房行車、電源設備。周邊部門的儀表、器件和車間零件均有不同程度的銹蝕影響。