智能路橋機服務至上,路港起重價格低

門式起重機維護保養(yǎng)

一、吊具

吊具必須定期檢查。

二、滑輪組

主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。

三、車輪

定期檢查輪緣和踏面，當輪緣部分的磨損或崩裂達到10%厚度時應更換新輪。

當踏面上兩主動輪直徑相差超過D/600，或踏面上出現(xiàn)嚴重的傷痕時應重新車光。

四、制動器

每班應檢查一次。

制動器應動作準確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應正確貼合制動輪，松閘時閘瓦間隙應相等

  在路橋門機中，大車運行機構是其重要的組成部分。在路橋門機中，大車運行機構是使設備進行運轉的設備，并使得車輪沿著鋪設的軌道做水平方向上的運動。

     在大車運行機構中，它是由運行支撐裝置于驅動裝置等組合而成。

     路橋門機要采用電力驅動，一般是在司機室內(nèi)操縱，也有遠距離橋式起重機控制的。運行驅動裝置由電動機、制動器、減速器、傳動軸、聯(lián)軸器等部件組成。

     路橋門機運行機構的驅動方式可分為兩大類：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動，即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。

     目前路橋門機大車運行機構廣泛采用分別驅動，只有重量很小的路橋門機采用集中驅動。

     在路橋門機中，運行支撐裝置是由車輪組與軌道組合而成。而路橋門機的運行軌道采用方鋼或者是鐵路鋼軌的材質(zhì)組合而成。

     而在路橋門機中，一般是由四個行走楚侖，并安裝在兩根端梁的兩端，并設置有兩個主動車輪和從動車輪。在路橋門機進行運行時，為了降低輪壓，就采用增加車輪的方法。