海北車床導軌淬火設備技術參數滿意的選擇【領誠電子】

機床彈簧夾頭采用超音頻淬火設備進行熱處理，產生開裂缺陷怎么辦？

機床彈簧夾頭采用超音頻淬火設備進行熱處理，受操作工藝、周邊環境等因素的影響，極易產生開裂缺陷。此缺陷輕則影響彈簧夾頭的使用壽命，重則導致彈簧夾頭報廢。因此，了解開裂缺陷產生的原因及對策是非常重要的，具有非常重要的現實意義。

機床彈簧夾頭開裂缺陷產生的原因及措施如下：

1、整體加熱過程中，由于加熱溫度較高，導致奧氏體晶粒粗大，淬火后得到較粗大的馬氏體組織，使基體脆性增加，加上頸部厚度薄，故其強度和彈性明顯降低，造成該處的斷裂。控制系統全數字化，無繼電控制控制系統采用大規模可編程邏輯陣列模塊集成控制，單塊板結構。為此，我們應嚴格執行彈簧夾頭的熱處理工藝規范，如嚴格控制加熱溫度、冷卻方式等。頸部薄的截面處用鐵皮或石棉繩保護，以防加熱或冷卻過快，產生較大的熱應力，降低畸變與開裂傾向。

2、60Si2Mn鋼制彈簧夾頭的頸部經中溫或高溫快速回火后，由于未快速冷卻而導致第二類回火脆性的發生，使頸部的沖擊韌性下降，脆性增大。3、同軸水冷感應器：這種感應器是我公司專門為泵管淬火設計的，邊淬火邊噴水。為此，我們提出以下措施：要求頭部和頸部應有不同硬度的彈簧夾頭，其尾部和頸部可采用超音頻淬火設備進行局部回火，加時間不超過3min，然后油冷；頭部與頸部截面相差較大件，采用超音頻淬火設備進行快速回火時，加熱時間不超過1min。

本文簡單介紹了彈簧夾頭開裂缺陷產生的原因及對策，希望對您的熱處理工作有所幫助。如果您想了解其他缺陷的解決措施，您可以看看熱處理方面的書籍，相信會有很大的收獲。

機床導軌淬火成套設備

本設備是機床導軌淬火的專用成套設備。本設備的主要特征是：采用IGBT超音頻感應加熱電源，整體設計的專用三維運動機構。

目前國內尚無機床導軌淬火專用成套設備。大型機床廠采用價格昂貴的進口設備，沒有進口設備的廠家，配用電子管高頻，或可控硅中頻。運動機構采用自制，或用刨床工作臺代用等方式；制約著機床廠的專業化生產。

若用電子管高頻淬火，因頻率太高（200KHz），淬硬層太淺，尖角效應強烈，硬度不均，磨削余量不足。若用可控硅中頻，因頻率太低。淬硬層太深，變形量過大。增大磨削工作量，硬度層不一致。并且噪音大，加熱淬火速度慢，耗電量大，成本高等。

本設備采用IGBT為主要特征器件的超音頻感應加熱電源為加熱設備，淬層適中，硬度均勻一致，節能省電。

新型機床導軌淬火一體機采用的是表面淬火，其優勢如下：

1.工件表面硬度提高，脆性降低，耐磨性增強；

2.疲芳強度增強。

3.工件表面質量好，變形量小；

4.工藝過程易于控制  加熱溫度、淬硬層深度等參數容易控制，生產，容易裸機機械化和自動化操作，適用于大批量生產。

鄭州領誠電子技術有限公司專業生產各種淬火生產線，牙條/絲桿淬火生產線、截齒焊接生產線、車導軌淬火生產線、砼泵管淬火生產線、銅管在線退火設備、鋼筋在線加熱設備、機器人焊接生產線、盤類淬火生產線等

齒輪淬火機床熱處理機械齒輪過程

1.機床齒輪按工作條件可分三組:

(1).低速:轉速2m/s,單位壓力350-600N/mm^2.

(2).中速:轉速2-6m/s,單位壓力100-1000N/mm^2,沖擊負荷不大.

(3).高速:轉速4-12m/s,彎曲力矩大,單位壓力200-700N/mm^2.

2.機床常用齒輪材料及齒輪淬火機床熱處理:

(1).45 淬火,高溫回火,HB200-250,用于圓周速度＜1m/s中等壓力,高頻

淬火,表面硬度HRC52-58,用于表面硬度要求高、變形小的齒輪.

(2).20Cr滲碳、淬火、低溫回火HRC56-62,用于高速、壓力、中等、并有沖擊的齒輪. _x0012_1F_] C

(3).40Cr 調質,HB220-250,用于圓周速度不大,中等單位壓力的齒輪,淬火,回火,HRC40-50,用于中等圓周速度、沖擊負荷不大的齒輪.

(4)除上述條件外，如尚要求熱處理時變形小,則用高頻淬火、硬度HRC52-58.

3.汽車、拖拉機齒輪的工作條件比機床齒輪要繁重得多,要求耐磨性、疲勞強度、心部強度和沖擊韌性等方面比機床齒輪高.因此,一般是載荷重、沖擊大,多采用低碳合金鋼(除左行列出的牌號以外,尚有20MnMoB、20SiMnVB、30CrMnTi、30MnTiB、20MnTiB等),經滲碳、淬火、低溫回火處理.拖拉機Z終傳動齒輪的傳動扭矩較大,齒面單位壓較高,密封性不好,砂土、灰土容易鉆入,工作條件比較差,常采用20CrNi3A等滲碳。產能：產量是由產品規格、加熱功率、生產效率、材料材質、強度要求等綜合因素決定的，按現目前匹配的生產現狀：1)φ20-----30每天（24小時）產能大約3。