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              泰安JQZ球形支座批發零售制作廠家「在線咨詢」

              發布時間:2021-10-22 03:49  

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              建筑鋼結構球型支座,固定球形支座,單向(X向)活動鑄鋼支座

              建筑鋼結構球型抗拉支座就是提供一種既能承受水平力和壓力、抵抗豎向拉力, 又能萬向大位移水平滑動的萬向拉壓支座。

              固定球形拉壓支座:包括上支座板、球 面襯板和下支座板,球面襯板的頂面鑲嵌有平面聚四氟乙烯滑板,下支座板的頂面鑲嵌有 球面聚四氟乙烯滑板,上支座板的底部設置有頂部拉板,所述下支座板的底部設置有至少 一組底部拉板、抗拉板和位移板。

              活動抗拉球形支座工作原理:所述的底部拉板、抗拉板和位移板的外型為圓形;所述的抗 拉板和位移板活動連接;所述的底部拉板和抗拉板之間、底部拉板和位移板之間分別設置 有不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板構成的摩擦副;當出現大位移水平滑動,上一組底部拉板7在位移板9上水平任何方向滑動位移,當這一組位移到限位時,帶動下一組滑移,支座通過層層傳遞,實現不同位移量。所述底部拉板、抗拉板和位移板為兩組以上, 上面一組的位移板和下面一組的底部拉板活動連接。

              萬向拉壓支座與現有技術相比,下支座板的底部設置有多組 底部拉板、抗拉板和位移板,底部拉板、抗拉板和位移板的外型為圓形。這樣,上支座板、球 面襯板和下支座板完成普通支座的轉動,承受水平力和壓力。當出現豎向拉力時,頂部拉 板與下支座板、每組底部拉板與抗拉板依次承受拉力,支座通過層層傳遞,將上拔力傳給墩 臺。當出現大位移水平滑動,上一組底部拉板在位移板上水平任何方向滑動位移,當這一組 位移到限位時,帶動下一組滑移,支座通過層層傳遞,實現不同位移量。支座采用多層設計 后,在增加徑向位移量時,其下層徑向尺寸比上層只增加位移量。如果支座只采用一層結構 時,在位移量增加時,支座徑向尺寸要比多層設計同位移量增加徑向尺寸為位移量的2倍, 這樣支座徑向尺寸太大。采用多層設計后高度適當增加,減小徑向尺寸,可節省支座用料, 降低成本。該支座在可抵抗豎向拔力的同時可實現萬向大位移水平滑動??估搴臀灰瓢?活動連接,上面一組的位移板和下面一組的底部拉板活動連接,方便支座的安裝。底部拉板 和抗拉板之間、底部拉板和位移板之間分別設置有不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板構成的摩擦 副,可大大降低水平摩擦力。衡水豐垚公司生產的KLQZ系列球形抗拉支座能完成普通支座的轉動,承受水平力和壓力,還可抵抗豎向拔力,實現萬向大位移水平滑動。







              彈性減震球型鋼支座的安裝



                1、支彈性減震球型鋼座的設備計劃、聯接方法應與結構規劃人員詳細商定,以保證上、下部結構與支座的可靠聯接和功用發揮。   2、下部鋼筋砼柱的標號不得低于C40級。   3、柱內配筋應參看本支座規劃時的研討分析效果,即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內(b為柱截面寬度),增大水平箍筋截面的裝備,其增加量依承載力分析效果斷定。   4、活動支座依據規劃需求在上支座板與滑板之間設置偏值。   5、彈性減震球型鋼支座和預埋鋼板的聯接若選用焊接時,要選用降溫方法,或對邊斷續焊的方法,防止支座鋼件過熱而損壞聚四氟乙烯板,橡膠密封圈和5201硅脂。   6、設備前應使下部結構的標高和水平度滿足規劃要求。支座四角高差不大于1㎜。   7、支座中心線應與主梁中心線及下部結構設備線重合。   8、支座設備就位后,底板與預埋鋼板焊接就契合規劃要求。待梁體施工結束后,應當即撤消暫時聯接件。橋梁可以說是連通的命脈,如果橋面出現裂縫是非常危險的,關乎車輛人員的生命安全。   9、彈性減震球型鋼支座設備時有必要將上支座板與下支座板的聯接件設備好,待支座設備就位完成后撤消,并當即設備上防塵罩(防塵罩為橡膠板,同現場施工單位擔任設備)。


              全的鋼結構術語2

              11、整體穩定:在外荷載作用下,對整個結構或構件能否發生屈曲或?失穩的評估。?

              12、有效寬度:在進行截面強度和穩定性計算時寬度。假定板件有效的那?13、有效寬度系數:板件有效寬度與板件實際寬度的比值。?

              14、計算長度:構件在其有效約束點間的幾何長度乘以考慮桿端變形情況和所受荷載情況的系數而得的等效長度,用以計算構件的長細比。計算焊縫連接強度時采用的焊縫長度。?15、長細比:構件計算長度與構件截面回轉半徑的比值。?

              16、換算長細比:在軸心受壓構件的整體穩定計算中,按臨界力相等的原則,將格構式構件換算為實腹構件進行計算時所對應的長細比或將彎扭與扭轉失穩換算為彎曲失穩時采用的長細比。?

              17、支撐力:為減小受壓構件(或構件的受壓翼緣)的自由長度所設置的側向支承處,在被支撐構件(或構件受壓翼緣)的屈曲方向,所需施加于該構件(或構件受壓冀緣)截面剪心的側向力。?

              18、無支撐純框架:依靠構件及節點連接的抗彎能力,抵抗側向荷載的框架。?

              19、強支撐框架:在支撐框架中,支撐結構(支撐桁架、剪力墻、電梯井等)抗側移剛度較大,可將該框架視為無側移的框架。?

              20、弱支撐框架:在支撐框架中,支撐結構抗側移剛度較弱,不能將該框架視為無側移的框架。







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